| 发明名称 | 混合动力车辆的发电机控制装置 | ||
| 摘要 | 目的在于提供一种发动机和发电机的转矩不会偏离稳定动作点而失步的混合动力车辆的发电机控制装置。具备：综合控制部(6)，基于负载装置(4)所需要的请求电力向发动机控制部(5)提供运转指令，并且向电力变换装置控制部(7)提供控制指令；以及限制装置(8)，在发电机(2)的转数为规定值以下时，限制来自综合控制部(6)的控制指令，使得由发电机(2)产生的转矩值小于由发动机(1)产生的转矩值，其中，通过限制装置(8)对控制指令的限制，防止发动机(1)和发电机(2)的转矩偏离稳定动作点而失步。 | ||
| 申请公布号 | CN103988416A | 申请公布日期 | 2014.08.13 |
| 申请号 | CN201180075442.7 | 申请日期 | 2011.12.14 |
| 申请人 | 三菱电机株式会社 | 发明人 | 和田康彦;山崎尚德;畠中启太;北中英俊;冈田万基 |
| 分类号 | H02P9/04(2006.01)I | 主分类号 | H02P9/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 金春实 |
| 主权项 | 一种发电控制装置，其特征在于具备：发电机，被发动机驱动而产生交流电力并向负载供给电力；转数检测装置，检测所述发电机的转数；电力变换装置，进行所述发电机与负载装置之间的电力变换；电力变换装置控制部，基于控制指令对所述电力变换装置进行PWM控制；综合控制部，基于请求电力向发动机控制部提供运转指令，并且向所述电力变换装置控制部提供所述控制指令；以及限制装置，在所述发电机的转数为规定值以下时，限制来自所述综合控制部的所述控制指令，使得由所述发电机产生的转矩值小于由所述发动机产生的转矩值。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||