低压工质增压器

摘要

本实用新型公开了一种低压工质增压器，包括机架，机架上安装汽轮机、减速机和变速箱，汽轮机通过联轴器与减速机连接，减速机的输出轴与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴与传动机构的输入轴连接；传动机构的输出轴的一端与活塞升压机构连接，另一端与中间变速箱连接，中间变速箱的齿轮轴内开设空腔，空腔内安装驱动杆，驱动杆的上部与齿轮轴螺纹连接。它所产生的高压气体可直接作为工业生产的动力源使用。所述的低压工质增压器也可利用工业生产中产生的大量低压废液做功，只需将汽轮机替换为现有的水轮机组。本实用新型还具有结构简单、制造成本低廉和使用简便的优点。

主权项

低压工质增压器，其特征在于：包括机架，机架上安装汽轮机（1）、减速机和变速箱，汽轮机（1）通过联轴器（2）与减速机（3）连接，减速机的输出轴与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴与传动机构的输入轴连接；传动机构的输出轴的一端与活塞升压机构连接，另一端与中间变速箱连接，中间变速箱的齿轮轴（42）内开设空腔（46），空腔（46）内安装驱动杆（33），驱动杆（33）的上部与齿轮轴（42）螺纹连接；中间变速箱与变速箱之间安装换向机构，换向机构有拨叉（25），驱动杆（33）的下部与换向机构连接，驱动杆（33）为拨叉（25）的移动提供动力；变速箱由轴套（14）、第一滑套（23）、主动伞齿轮（15）、第一伞齿轮（16）、第二伞齿轮（17）和第一转轴（18）连接构成，机架上安装第一转轴（18），第一转轴（18）上活动安装第一伞齿轮（16）和第二伞齿轮（17），主动伞齿轮（15）与减速机的输出轴连接，主动伞齿轮（15）位于第一伞齿轮（16）和第二伞齿轮（17）之间并且分别与第一伞齿轮（16）和第二伞齿轮（17）啮合，使第一伞齿轮（16）和第二伞齿轮（17）同步反向旋转，第一转轴（18）与轴套（14）花键配合，轴套（14）外周活动安装第一滑套（23），第一滑套（23）上设有第一固定块（24），轴套（14）的上端设有第一锥形磨擦座（21），轴套（14）的下端设有第二锥形磨擦座（22），第一伞齿轮（16）上设有能与第一锥形磨擦座（21）配合的第一锥形磨擦环（19），第二伞齿轮（17）上设有能与第二锥形磨擦座（22）配合的第二锥形磨擦环（20）；拨叉（25）的第一拨叉爪（44）与第一固定块（24）配合；活塞升压机构有缸体（4），缸体（4）与机架连接，缸体（4）内安装传动螺杆（5），传动螺杆（5）上安装内螺纹活塞（6），内螺纹活塞（6）与传动螺杆（5）螺纹连接，缸体（4）的侧壁上安装两根管路，每根管路上各设有进气管（9）和出气管（10），进气管（9）上安装单向阀（7），出气管（10）上安装安全阀（8）。