发明名称 无纺布冷风机
摘要 一种无纺布冷风机,属于无纺织机械技术领域。包括机架;上风箱升降机构,设置在机架的顶部;上风箱和下风箱,在上风箱朝向下风箱的一侧延伸有一组出风槽,在上风箱的一端配接外界空气供给机构,下风箱设置在机架的下部,在下风箱朝向上风箱的一侧构成一组出风箱,在各出风箱朝向上风箱的一侧表面开设出风孔,在下风箱朝向上风箱的一侧设置一组导布辊,每相邻的导布辊间对应有一个出风箱,在下风箱的一端配接有一外界空气引入机构,该外界空气引入机构设置在机架的顶部,上、下风箱之间的间隙构成为无纺织物途经通道。优点:改善冷却效果和冷却效率;保障均匀冷却;提高适应性。
申请公布号 CN103132268B 申请公布日期 2014.08.13
申请号 CN201210396879.7 申请日期 2012.10.18
申请人 江苏迎阳无纺机械有限公司 发明人 范立元
分类号 D06C7/00(2006.01)I 主分类号 D06C7/00(2006.01)I
代理机构 常熟市常新专利商标事务所 32113 代理人 朱伟军
主权项 一种无纺布冷风机,其特征在于包括一机架<b>(1)</b><b>;一上风箱升降机构</b><b>(2)</b><b>,该上风箱升降机构</b><b>(2)</b><b>设置在所述机架</b><b>(1)</b><b>的顶部;一上风箱</b><b>(3)</b><b>和一下风箱</b><b>(4)</b><b>,上风箱</b><b>(3)</b><b>对应于下风箱</b><b>(4)</b><b>的上部,并且与所述上风箱升降机构</b><b>(2)</b><b>连接,在该上风箱</b><b>(3)</b><b>朝向下风箱</b><b>(4)</b><b>的一侧并且沿上风箱</b><b>(3)</b><b>的长度方向以间隔状态延伸有一组出风槽</b><b>(31)</b><b>,各出风槽</b><b>(31)</b><b>与上风箱</b><b>(3)</b><b>的上风箱腔</b><b>(32)</b><b>相通,在上风箱</b><b>(3)</b><b>的一端配接有一与所述上风箱腔</b><b>(32)</b><b>相通的用于将外界空气引入上风箱腔</b><b>(32)</b><b>内的上风箱进风管</b><b>(33)</b><b>的一端,而上风箱进风管</b><b>(33)</b><b>的另一端连接有一外界空气供给机构</b><b>(331)</b><b>,该外界空气供给机构</b><b>(331)</b><b>设置在上风箱</b><b>(3)</b><b>的顶部,下风箱</b><b>(4)</b><b>设置在所述机架</b><b>(1)</b><b>的下部,并且与所述上风箱</b><b>(3)</b><b>相对应,在该下风箱</b><b>(4)</b><b>朝向上风箱</b><b>(3)</b><b>的一侧并且沿着下风箱</b><b>(4)</b><b>的长度方向以间隔状态构成有一组凸起于下风箱</b><b>(4)</b><b>的表面的并且与下风箱</b><b>(4)</b><b>的下风箱腔</b><b>(41)</b><b>相通的出风箱</b><b>(42)</b><b>,在各出风箱</b><b>(42)</b><b>朝向所述上风箱</b><b>(3)</b><b>的一侧表面以密集状态开设有出风孔</b><b>(421)</b><b>,并且在下风箱</b><b>(4)</b><b>朝向上风箱</b><b>(3)</b><b>的一侧沿着下风箱</b><b>(4)</b><b>的长度方向以间隔状态转动地设置有一组导布辊</b><b>(43)</b><b>,每两个相邻的导布辊</b><b>(43)</b><b>之间对应有所述一组出风箱</b><b>(42)</b><b>中的其中一个出风箱</b><b>(42)</b><b>,在下风箱</b><b>(4)</b><b>的一端配接有一与所述下风箱腔</b><b>(41)</b><b>相通的用于将外界空气引入下风箱腔</b><b>(41)</b><b>内的下风箱进风管</b><b>(44)</b><b>的一端,而下风箱进风管</b><b>(44)</b><b>的另一端连接有一外界空气引入机构</b><b>(441)</b><b>,该外界空气引入机构</b><b>(441)</b><b>设置在所述机架</b><b>(1)</b><b>的顶部,其中:上、下风箱</b><b>(3</b><b>、</b><b>4)</b><b>之间的间隙构成为无纺织物途经通道</b><b>(5)</b><b>,在所述上风箱</b><b>(3)</b><b>顶部一侧的两端各固定有一第一调整螺杆</b><b>(34)</b><b>,而上风箱</b><b>(3)</b><b>顶部另一侧的两端各固定有一第二调整螺杆</b><b>(35)</b><b>,所述的上风箱升降机构</b><b>(2)</b><b>包括升降电机</b><b>(21)</b><b>、减速箱</b><b>(22)</b><b>、第一传动带</b><b>(23)</b><b>、第一、第二传动轴</b><b>(24</b><b>、</b><b>25)</b><b>和第二传动带</b><b>(26)</b><b>,升降电机</b><b>(21)</b><b>与减速箱</b><b>(22)</b><b>传动连接,并且由减速箱</b><b>(22)</b><b>连同升降电机</b><b>(21)</b><b>固定在所述机架</b><b>(1)</b><b>的顶部,在减速箱</b><b>(22)</b><b>的减速箱输出轴</b><b>(221)</b><b>上固定有一第一传动轮</b><b>(2211)</b><b>,第一传动轴</b><b>(24)</b><b>转动地支承在机架</b><b>(1)</b><b>的长度方向的一侧顶部,并且与所述上风箱</b><b>(3)</b><b>连接,第二传动轴</b><b>(25)</b><b>转动地支承在机架</b><b>(1)</b><b>的长度方向的另一侧顶部,并且同样与上风箱</b><b>(3)</b><b>连接,第一传动带</b><b>(23)</b><b>的一端套置在第一传动轮</b><b>(2211)</b><b>上,而另一端套置在第二传动轮</b><b>(241)</b><b>上,第二传动轮</b><b>(241)</b><b>固定在第一传动轴</b><b>(24)</b><b>上,第二传动带</b><b>(26)</b><b>的一端套置在第三传动轮</b><b>(242)</b><b>上,而第三传动轮</b><b>(242)</b><b>固定在第一传动轴</b><b>(24)</b><b>上,第二传动带</b><b>(26)</b><b>的另一端套置在第四传动轮</b><b>(251)</b><b>上,而第四传动轮</b><b>(251)</b><b>固定在所述的第二传动轴</b><b>(25)</b><b>上,并且与第三传动轮</b><b>(242)</b>相对应。
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