一种交流网压突变模拟装置

摘要

本发明公开了一种交流网压突变模拟装置，包括：牵引变压器、交流网压突变切换模块和交流网压突变电阻模块，牵引变压器原边绕组的电源端从交流接触网接入电源，牵引变压器的次边连接被试机车的牵引变流器，为被试机车的牵引电机模块提供电源，牵引变压器原边绕组的OV端与交流网压突变切换模块相连，交流网压突变切换模块与交流网压突变电阻模块相连，交流网压突变切换模块包括电动隔离开关，交流网压突变电阻模块包括电阻单元，通过交流网压突变切换模块将交流网压突变电阻模块短路或接入回路实现模拟网压的正突变或负突变。本发明所描述的装置能够针对模拟机车车辆供电的交流网压突变模拟装置，对机车车辆进行网压突变试验。

主权项

一种交流网压突变模拟装置，其特征在于，包括：牵引变压器（2）、交流网压突变切换模块（3）和交流网压突变电阻模块（4），牵引变压器（2）原边绕组的电源端从交流接触网接入电源，牵引变压器（2）的次边连接被试机车（5）的牵引变流器（6），为被试机车（5）的牵引电机模块（7）提供电源，牵引变压器（2）原边绕组的OV端与交流网压突变切换模块（3）相连，交流网压突变切换模块（3）与交流网压突变电阻模块（4）相连，交流网压突变电阻模块（4）包括电阻单元，通过交流网压突变切换模块（3）将交流网压突变电阻模块（4）短路或接入回路实现模拟网压的正突变或负突变；所述的交流网压突变切换模块（3）包括第二电动隔离开关（QS5）、交流接触器（KM1）、电流传感器（UA1），以及一个以上与牵引电机模块（7）中牵引电机数量相同的第一电动隔离开关，所述的交流网压突变电阻模块（4）包括一个以上与第一电动隔离开关数量相同的电阻单元，所述的电阻单元包括不少于两个的电阻；牵引变压器（2）的原边绕组0V端与交流网压突变切换模块（3）的第一电动隔离开关、第二电动隔离开关（QS5）、交流接触器（KM1）并联的公共端相连，第一电动隔离开关、第二电动隔离开关（QS5）、交流接触器（KM1）并联的公共端分别与交流网压突变电阻模块（4）中电阻单元的一端相连；交流接触器（KM1）和第二电动隔离开关（QS5）并联后的出线端分别与交流网压突变电阻模块（4）中电阻单元的另一端相连；交流接触器（KM1）和第二电动隔离开关（QS5）并联后的出线端还与电流传感器（UA1）的进线端相连；电流传感器（UA1）的出线端与地相连；交流网压突变切换模块（3）中第一电动隔离开关的出线端连接在交流网压突变电阻模块（4）中相应电阻单元的两个彼此相邻的电阻之间。