单台直线压缩机驱动U型和同轴脉管冷指结构

摘要

本实用新型公开了一种单台直线压缩机驱动U型和同轴脉管冷指的结构，该结构由主基座、次基座、双通型压缩机基座、对置式直线压缩机主构件、压缩机左外壳、压缩机右外壳、压缩机上连管、上主换热器、上次换热器、上蓄冷器、上脉冲管、上冷端换热器、上真空罩、上脉冲管连管、上惯性管、上气库、上保护罩以及压缩机下连管、下主换热器、下次换热器、下蓄冷器、下脉冲管、下冷端换热器、下真空罩、下脉冲管连管、下惯性管、下气库、下保护罩组成。本专利充分利用U型和同轴脉冲管制冷机的结构特点，可以实现单台直线压缩机同时驱动U型和同轴脉管冷指，对脉冲管制冷机在航空航天等特殊领域的实用化具有重要意义。

主权项

一种单台直线压缩机驱动U型和同轴脉管冷指的结构，包括主基座（1）、次基座（2）、双通型压缩机基座（3）、对置式直线压缩机主构件（4）、压缩机左外壳（5）、压缩机右外壳（6）、压缩机上连管（7）、上主换热器（8）、上次换热器（9）、上蓄冷器（10）、上脉冲管（11）、上冷端换热器（12）、上真空罩（13）、上脉冲管连管（14）、上惯性管（15）、上气库（16）、上保护罩（17）、以及压缩机下连管（7′）、下主换热器（8′）、下次换热器（9′）、下蓄冷器（10′）、下脉冲管（11′）、下冷端换热器（12′）、下真空罩（13′）、下脉冲管连管（14′）、下惯性管（15′）、下气库（16′）和下保护罩（17′），其特征在于，主基座（1）作为整个结构的总支撑基座；次基座（2）的下端加工出次基座下端面（18），并支撑于主基座上端面（19）之上，次基座（2）的上端加工出支撑弧面（20），支撑弧面（20）支撑于双通型压缩机基座（3）的外壳面下侧；双通型压缩机基座（3）、对置式直线压缩机主构件（4）、压缩机左外壳（5）、及压缩机右外壳（6）构成一台对置式直线压缩机；该压缩机采用双活塞对置式结构，左右两部分沿中心轴线（36）完全对称；在双通型压缩机基座（3）的上下两侧沿中央分别垂直开通压缩机上出气孔（22）和压缩机下出气孔（22′），通过压缩机上出气孔（22）实现对置式直线压缩机的压缩腔（23）和压缩机上连管（7）之间的连通，通过压缩机下出气孔（22′）实现对置式直线压缩机的压缩腔（23）和压缩机下连管（7′）之间的连通；在双通型压缩机基座（3）的两侧分别加工出压缩机上支撑台（24）和压缩机下支撑台（24′），压缩机上支撑台（24）通过上支撑台平面（25）对上主换热器（8）进行接触连接支撑，压缩机下支撑台（24′）通过下支撑台平面（25′）对下主换热器（8′）进行接触连接支撑；在压缩机上支撑台（24）和压缩机下支撑台（24′）上分别加工出上支撑台贯穿孔（21）和下支撑台贯穿孔（21′）；压缩机左外壳（5）的开口端与双通型压缩机基座（3）的基座左下侧面（26）密封焊接，压缩机右外壳（6）的开口端与双通型压缩机基座（3）的基座右下侧面（27）密封焊接；上次换热器（9）同心地插入上主换热器（8）之内并焊接连接，下次换热器（9′）同心地插入下主换热器（8′）之内并焊接连接；压缩机上连管（7）的一端与压缩机上出气孔（22）连接，另一端与上次换热器（8）连接，并通过上次换热器（8）内的上蓄冷器端漏斗形孔道（28）与上蓄冷器（10）连通；压缩机下连管（7′）的一端与压缩机下出气孔（22′）连接，另一端与下主换热器（8′）连接，并通过下主换热器（8′）与下次换热器（9′）之间形成的下环形间隙（28′）与下蓄冷器（10′）连通；上蓄冷器（10）和上脉冲管（11）平行布置，上蓄冷器（10）和上脉冲管（11）的一端平行地插入上冷端换热器（12）的上蓄冷器端凸台（39）和上脉冲管端凸台（40）并焊接连接，另一端平行地插入上次换热器（9）内并焊接连接；下脉冲管（11′）同心地插入下蓄冷器（10′）之中，下蓄冷器（10′）和下脉冲管（11′）的一端同心地插入下冷端换热器（12′）之内，下蓄冷器（10′）和下脉冲管（11′）的另一端分别插入下主换热器（8′）及下次换热器（9′）之内；上脉冲管连管（14）的一端与上次换热器（9）连接，并通过上次换热器（9）内的上脉冲管端漏斗形孔道（29）与上脉冲管（11）连通，上脉冲管连管（14）的另一端穿过上主换热器（8）下部的上右贯通槽（40）引出，然后再穿过上支撑台贯穿孔（21），与惯性管进口（30）连通；下脉冲管连管（14′）的一端与下次换热器（9′）连接，并通过下次换热器（9′）内的下漏斗形孔道（29′）与下脉冲管（11′）连通，下脉冲管连管（14′）的另一端穿过下支撑台贯穿孔（21′），然后与下惯性管进口（30′）连通；上惯性管（15）紧密盘绕于压缩机右外壳（6）之上，上惯性管出口（31）与上气库进气口（32）连接；下惯性管（15′）紧密盘绕于压缩机左外壳（5）之上，下惯性管出口（31′）与下气库进气口（32′）连接；上气库（16）为一内环直径略大于压缩机右外壳（6）外径的中空密闭容积，上气库内环面（33）紧扣在压缩机右外壳（6）之上；下气库（16）为一内环直径略大于压缩机左外壳（5）外径的中空密闭容积，下气库内环面（33′）紧扣在压缩机左外壳（5）之上；工作气体在由双通型压缩机基座（3）、对置式直线压缩机主构件（4）、压缩机左外壳（5）、压缩机右外壳（6）、压缩机上连管（7）、上主换热器（8）、上次换热器（9）、上蓄冷器（10）、上脉冲管（11）、上冷端换热器（12）、上脉冲管连管（14）、上惯性管（15）、气库（16）以及压缩机下连管（7′）、下主换热器（8′）、下次换热器（9′）、下蓄冷器（10′）、下脉冲管（11′）、下冷端换热器（12′）、下脉冲管连管（14′）、下惯性管（15′）、下气库（16′）组成的密闭空间内往复振荡；上保护罩（17）为一端封闭的罩壳，其开口端与双通型压缩机基座（3）的右上侧面（34）密封焊接，将上惯性管（15）、上气库（16）以及压缩机右外壳（6）罩于其中；下保护罩（17′）为一端封闭的罩壳，其开口端与双通型压缩机基座（3）的左上侧面（34′）密封焊接，将下惯性管（15′）、下气库（16′）以及压缩机左外壳（5）罩于其中，从而共同形成一种单台直线压缩机同时驱动U型和同轴脉管冷指的结构。