高速铁路桥梁支座用复合材料滑板

摘要

本实用新型属于桥梁支座用滑板技术领域，具体地讲涉及高速铁路桥梁支座用复合材料滑板，其主要技术特征为：包括位于上面的超高分子量聚乙烯板和位于下面的聚四氟乙烯板，在所述超高分子量聚乙烯板下表面设置有第一芳纶浆粕增强剂层，在所述聚四氟乙烯板上表面设置第二芳纶浆粕增强剂层，在所述第一芳纶浆粕增强剂层和第二芳纶浆粕增强剂层之间设置有碳纳米管层。超高分子量聚乙烯板、第一芳纶浆粕增强剂层、碳纳米管层、第二芳纶浆粕增强剂层和聚四氟乙烯板用恒温热处理工艺加压叠放复合粘接，使得滑板整体抗压强度、耐磨性能、自润滑性能和耐热性能强，使用寿命长。

主权项

高速铁路桥梁支座用复合材料滑板，其特征在于：包括位于上面的超高分子量聚乙烯板和位于下面的聚四氟乙烯板，在所述超高分子量聚乙烯板下表面设置有第一芳纶浆粕增强剂层，在所述聚四氟乙烯板上表面设置第二芳纶浆粕增强剂层，在所述第一芳纶浆粕增强剂层和第二芳纶浆粕增强剂层之间设置有碳纳米管层。