| 发明名称 | 车辆防滑转与防抱死系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种车辆防滑转与防抱死系统，连接车轮和差速器的半轴，半轴上设置力矩缓冲与传感盘和制动装置，力矩缓冲与传感盘和制动装置均连接控制装置，力矩缓冲与传感盘用于缓和作用在车轮上的驱动力和制动力激烈变化，测量并记录车轮与地面之间的作用力，并在车辆发生滑转或抱死时记录地面提供的最大附着力并传送给控制装置，由控制装置控制驱动装置和/或制动装置的输出驱动力和/或制动力，使车轮受到的驱动力和/或制动力既不会让车轮滑转，也不会抱死。本实用新型在汽车加速或者制动时，调节作用在力矩缓冲与传感盘间的力矩，使车轮产生的驱动力与制动力接近地面最大附着力而不发生车轮滑转或抱死，增加车辆的动力性与行车安全性。 | ||
| 申请公布号 | CN203766742U | 申请公布日期 | 2014.08.13 |
| 申请号 | CN201420110954.3 | 申请日期 | 2014.03.12 |
| 申请人 | 刘振国 | 发明人 | 刘振国 |
| 分类号 | B60T8/176(2006.01)I;B60T8/171(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/176(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人 | 孟宪功 |
| 主权项 | 一种车辆防滑转与防抱死系统，其特征在于，包括：连接车轮和差速器的半轴，所述半轴上设置有力矩缓冲与传感盘和制动装置，所述力矩缓冲与传感盘和制动装置均连接控制装置，力矩缓冲与传感盘用于缓和作用在车轮上的驱动力和制动力激烈变化，测量并记录车轮与地面之间的作用力，并在车辆发生滑转或抱死时记录地面提供的最大附着力并传送给控制装置，由控制装置控制驱动装置和/或制动装置的输出驱动力和/或制动力，使车轮受到的驱动力和/或制动力既不会让车轮滑转，也不会出现抱死。 | ||
| 地址 | 012000 内蒙古自治区乌兰察布市集宁区通州路源香园酒店 | ||