车载动力锂离子电池组主动均衡系统

摘要

车载动力锂离子电池组主动均衡系统，涉及电动汽车技术领域，其包括锂电池组模块，通过电池管理系统（battery management system BMS）从机模块采集锂电池组模块中各单体电压信息，由通信将电池组各单体电压信息传递于均衡主控模块，均衡主控模块通过控制均衡模块组，对每个单体电池进行均衡；当锂电池组模块内的单体电池的电压最高值与电压最低值的差值与均衡控制策略设定的电压关系相对应时，均衡主控模块向均衡模块组输出均衡控制信号，对电池模块内相应的单体电池进行主动均衡，使电池组模块内的单体电池压差与均衡控制策略所设定的电压关系相匹配；本发明均衡效率高、均衡电流大、适应性好，有效的提升了锂电池组的利用率，延长了锂电池组的使用寿命。

主权项

一种车载动力锂离子电池组主动均衡系统，其特征是包括：锂电池组模块（1），由若干节单体电池串联组成；BMS从机模块（2），采集锂电池组模块（1）的电池组总电压信息和各单体电池的单体电压信息；均衡主控模块（3），接收自BMS从机模块（2）所传递的电压信息，控制均衡模块组（4）对锂电池组模块（1）内的各单体电池进行均衡；均衡模块组（4），由分别与对应单体电池相并联的若干均衡模块单元组成，所述均衡模块单元包括一个反激变压器和两个开关管，开关管分别串接到反激变压器的原边绕组与副边绕组，每个均衡模块单元的反激变压器的原边绕组与其对应的该单体电池的正负极连接，副边绕组均连接至功率总线，原边绕组上串联的开关管串接在原边绕组的非同名端，副边绕组上串联的开关管串接在副边绕组的同名端。