装载机变频泵控转向液压系统

摘要

本发明专利是一种新型装载机转向液压系统，采用交流电机驱动定量泵作为主要供油源，蓄能器作为辅助供油源。在装载机转向初始阶段，先由蓄能器单独向转向液压缸供油，当交流电机启动完成后，由交流电机驱动定量泵单独向转向液压缸供油，通过这种方式，以提高转向系统的响应速度，同时节约能量消耗；当装载机完成后，若蓄能器内压力较低，则可用交流电机驱动定量齿轮泵向蓄能器冲入高压油液。该液压系统的主要优点是效率高。

主权项

一种装载机变频泵控转向液压系统，包括转向液压缸、蓄能器、控制器、方向盘、交流电机、蓄电池、DC/AC变换器、DC/DC变换器、燃料电池、定量泵、油箱、比例阀、通断阀、单向阀、转速传感器、压力传感器、溢流阀、三位四通换向阀；交流电机驱动定量泵；定量泵出口经单向阀与三位四通换向阀连接；三位四通换向阀出口与转向液压缸连接；蓄能器出口经比例阀与三位四通换向阀进油口连接；溢流阀一端与定量泵连接，一端与油箱连接；通断阀一端与定量泵连接，一端与油箱连接；转速传感器将交流电机转速信号传向控制器；压力传感器将蓄能器出口压力与三位四通换向阀进口压力传向控制器；控制器控制比例阀、三位四通换向阀、通断阀；所述的装载机变频泵控转向液压系统，其特征在于：在装载机转向初始阶段，即交流电机转速未达到设定转速以前，由蓄能器单独向转向液压缸供油，交流电机达到设定转速后切换为由交流电机单独向转向液压缸供油，交流电机设定转速由控制器根据方向盘动作速度快慢设定；装载机转向结束后，若蓄能器压力低于设定最低压力，则交流电机继续驱动定量泵向蓄能器充油，若蓄能器压力不低于于设定压力，交流电机制动，在向蓄能器充油期间如果装载机进行转向，则停止向蓄能器充油，交流电机驱动定量泵向转向液压缸供油；如果在交流电机达到设定转速前转向过程就已结束，则在转向结束后立刻判断是否需要向蓄能器充油；三位四通换向阀只起换向作用，不起调节流量作用；控制器根据三位四通换向阀进口压力和蓄能器出口压力调定比例阀的开度；动力源部分，对于普通装载机，由蓄电池单独驱动交流电机，或由燃料电池和蓄电池组成混合动力源驱动交流电机。