一种车把调节装置

摘要

本实用新型公开一种车把调节装置，包括车把、前叉立管、支撑块和设有夹持部的夹块，所述夹块与所述前叉竖管连接；所述支撑块一端套设所述车把，另一端套设所述夹持部，且所述支撑块设置同时锁紧所述夹持部和车把的锁紧装置。具有弯折状的固定块一端与夹块固定套接，另一端与前叉立管固定套接。夹块与前叉立管直接连接，不需其他构件辅助连接，结构简单、合理；在车把折叠过程中，车把进行向下贴紧头管或者前叉立管，然后进行90°侧折弯与车把与车架平面相贴时，由于弯折状的固定块具有弯折角度，使得自行车的车把在折叠后，保持车把上方的把手不存在翘起，属于平放状态，折叠后的面积减小更为显著，安全性高。

主权项

一种车把调节装置，包括车把(1)、前叉立管(2)、支撑块(3)和设有夹持部(41)的夹块(4)，其特征在于，所述夹块(4)与所述前叉竖管(2)连接；所述支撑块(3)一端套设所述车把(1)，另一端套设所述夹持部(41)，且所述支撑块(3)设置同时锁紧所述夹持部(41)和车把(1)的锁紧装置。