一种提高联轴器同轴度的方法

摘要

本发明涉及机械装配领域，尤其涉及一种提高联轴器同轴度的方法，其特征在于，采用传动轴装配标样对电动机的位置进行预调，减少传动轴装配时的同轴度偏差，其具体操作步骤如下：1)制作传动轴装配标样；2)将传动轴装配标样用螺栓装配在减速机一轴与电机之间，以减速机一轴轴心为基准，采用双表外圆端面法对电机进行找正，调整电机底脚，使电机轴与减速机一轴之间的同轴度偏差在0.09～0.15mm范围内；3)将传动轴装配标样拆下，用齿式联轴器接手将传动轴装配减速机一轴与电机之间。与现有技术相比，本发明有益效果是：通过采用传动轴装配标样进行预调，消除了齿式联轴器内外齿间隙的影响，从而保证了吊车的稳定、安全运行。

主权项

一种提高联轴器同轴度的方法，其特征在于，采用传动轴装配标样对电动机的位置进行预调，减少传动轴装配时的同轴度偏差，其具体操作步骤如下：1)制作传动轴装配标样，包括接手一、接手二和连接轴，接手一和接手二分设于连接轴的两端，接手一上的安装孔与减速机一轴侧联轴器接手相匹配，接手二上的安装孔与电机侧联轴器接手相匹配；2)将传动轴装配标样用螺栓装配在减速机一轴与电机之间，以减速机一轴轴心为基准，采用双表外圆端面法对电机进行找正，调整电机底脚，使电机轴与减速机一轴之间的同轴度偏差在0.09～0.15mm范围内；3)将传动轴装配标样拆下，用齿式联轴器接手将传动轴装配减速机一轴与电机之间。