发明名称 一种收割机多路阀
摘要 本实用新型提供了一种收割机多路阀,属于液压技术领域。它解决了现有的收割机多路阀影响收割机收割粮食效率的问题。本收割机多路阀,包括转向阀块、拨禾阀块、卸粮阀块、具有第一进油腔的第一进油阀块和具有回油腔的回油阀块;转向阀块具有转向阀芯、转向主油道和转向进油通道;拨禾阀块具有拨禾阀芯、拨禾主油道和拨禾进油通道;卸粮阀块具有卸粮阀芯、卸粮主油道和卸粮进油通道;第一进油腔和回油腔之间通过转向主油道、拨禾主油道和卸粮主油道相联通;转向进油通道、拨禾进油通道和卸粮进油通道均与第一进油腔相联通。本收割机多路阀能使拨禾、转向和卸粮动作联动;根据情况还能实现割台与拨禾动作联动;由此有效地提高收割机的工作效率。
申请公布号 CN203757077U 申请公布日期 2014.08.06
申请号 CN201420049233.6 申请日期 2014.01.24
申请人 浙江海宏液压科技股份有限公司 发明人 何贤剑;陈净生
分类号 F16K11/22(2006.01)I;A01D69/03(2006.01)I 主分类号 F16K11/22(2006.01)I
代理机构 台州市方圆专利事务所 33107 代理人 蔡正保;朱新颖
主权项 一种收割机多路阀,包括转向阀块(4)、拨禾阀块(5)和卸粮阀块(6);其特征在于,本多路阀还包括具有第一进油腔(1b)的第一进油阀块(1)和具有回油腔(7a)的回油阀块(7);转向阀块(4)具有转向阀芯(4b)、转向主油道(4c)和转向进油通道(4d);拨禾阀块(5)具有拨禾阀芯(5b)、拨禾主油道(5c)和拨禾进油通道(5d);卸粮阀块(6)具有卸粮阀芯(6b)、卸粮主油道(6c)和卸粮进油通道(6d);第一进油腔(1b)和回油腔(7a)之间通过转向主油道(4c)、拨禾主油道(5c)和卸粮主油道(6c)相联通;转向进油通道(4d)、拨禾进油通道(5d)和卸粮进油通道(6d)均与第一进油腔(1b)相联通。 
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