客运专线新型后张法预应力混凝土箱梁

摘要

本实用新型公开了一种客运专线新型后张法预应力混凝土箱梁，克服了现有技术中，客运专线上使用的混凝土箱梁，强度和稳定性高要求比较高的问题。该实用新型含有混凝土顶板、位于混凝土顶板正下方的混凝土底板和两个分别布设于混凝土顶板与混凝土底板之间左右两侧的波形腹板，所述混凝土顶板内布置有波形板，波形板的波形凹陷处和混凝土箱梁的跨度方向相垂直。混凝土顶板与混凝土底板均水平方向布设，两个波形腹板呈左右对称布置，且每个波形腹板与铅垂面的夹角为10°≤α≤35°。波形板的长和宽均略小于混凝土箱梁的长和宽。该技术能够增强混凝土顶板中部和两边的承受力，防止任意部位受力过大而出现的混凝土开裂和变形。

主权项

一种客运专线新型后张法预应力混凝土箱梁，含有混凝土顶板、位于混凝土顶板正下方的混凝土底板和两个分别布设于混凝土顶板与混凝土底板之间左右两侧的波形腹板，其特征在于：所述混凝土顶板内布置有波形板，波形板的波形凹陷处和混凝土箱梁的跨度方向相垂直。