发明名称 | 跨骑型车辆的碳罐支承构造 | ||
摘要 | 本发明提供一种跨骑型车辆的碳罐支承构造,能够实现与碳罐连接的配管的缩短化、零部件数量削减及碳罐的耐久性提高。自动二轮车(10)包括:车身架(11);配置在该车身架(11)上方的燃料箱(21);在该燃料箱(21)的下方配置汽缸部(31)的发动机(14);和通过供气配管吸附在燃料箱(21)内部产生的蒸发燃料、并且经由净气配管(102)将所吸附的燃料导入到发动机(14)的进气装置(33)中的碳罐(45),在该自动二轮车(10)的碳罐支承构造中,支承在主车架(72)上的树脂制的隔热件(81)为了阻隔汽缸部(31)的热而配置在燃料箱(21)的下方,隔热件(81)的一部分配置在碳罐(45)的下方且支承碳罐(45)。 | ||
申请公布号 | CN103963885A | 申请公布日期 | 2014.08.06 |
申请号 | CN201410038888.8 | 申请日期 | 2014.01.27 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 清治达也 |
分类号 | B62J37/00(2006.01)I | 主分类号 | B62J37/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
主权项 | 一种跨骑型车辆的碳罐支承构造,该跨骑型车辆包括:车身架(11),其具有头管(71)及从该头管(71)向后方延伸的主车架(72);燃料箱(21),其配置在该车身架(11)的上方;发动机(14),其在该燃料箱(21)的下方配置汽缸部(31);和碳罐(45),其通过供气配管(101)吸附在所述燃料箱(21)的内部产生的蒸发燃料,并且经由净气配管(102)将所吸附的燃料导入到所述发动机(14)的进气系统中,所述跨骑型车辆的碳罐支承构造的特征在于,支承在所述主车架(72)上的树脂制的隔热件(81)为了阻隔所述汽缸部(31)的热而配置在所述燃料箱(21)的下方,所述隔热件(81)的一部分配置在所述碳罐(45)的下方且支承碳罐(45)。 | ||
地址 | 日本东京都 |