| 发明名称 | 用于车辆网络的网络组件和相应的车辆网络 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种车辆网络(10)的网络组件(12)，特别是能联网的车辆组件，其设计为，网络组件(12)具有带有处理器(20)的信号处理装置(22)、至少一个能连接到车辆的供电电网的电源(24)和至少一个与信号处理装置(22)和电源(24)相连的耦合装置(26)，其中车辆网络(10)的至少一个网络区段(18)的线路(16)为了同时使网络区段(18)与信号处理装置(22)的信号技术性连接以及通过电源(24)为网络区段(18)供给电压而能连接到所述耦合装置(26)，并且其中电源(24)设置为使得至少一个由电源(24)提供的供电电压(Vout，V1<sub>out</sub>，V2<sub>out</sub>)与由供电电网提供的电压(V<sub>in</sub>)之间的电压比能从预定的多个电压比的选择中选出。此外本发明还涉及到相应的车辆网络。 | ||
| 申请公布号 | CN103975535A | 申请公布日期 | 2014.08.06 |
| 申请号 | CN201280060019.4 | 申请日期 | 2012.12.05 |
| 申请人 | 大陆汽车有限责任公司 | 发明人 | 约瑟夫·内鲍尔;安德烈斯·拉斯 |
| 分类号 | H04B3/54(2006.01)I | 主分类号 | H04B3/54(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 余刚;李慧 |
| 主权项 | 一种车辆网络(10)的网络组件(12)，特别是能联网的车辆组件，具有带有处理器(20)的信号处理装置(22)、至少一个能连接到所述车辆的供电电网的电源(24)和至少一个与所述信号处理装置(22)和所述电源(24)相连的耦合装置(26)，其中所述车辆网络(10)的至少一个网络区段(18)的线路(16)为了同时使这个网络区段(18)与所述信号处理装置(22)的信号技术性连接以及通过所述电源(24)为这个网络区段(18)供给电压而能连接到所述耦合装置(26)上，并且其中所述电源(24)设置用于使得至少一个由所述电源(24)提供的供电电压(Vout，V1out，V2out)与由所述供电电网提供的所述电压(Vin)之间的电压比能从预定的多个电压比的选择中选出。 | ||
| 地址 | 德国汉诺威 | ||