传动系

摘要

本发明涉及一种具有内燃机(11)的传动系(10)，所述内燃机(11)具有预给定数量的缸并且具有第一运行状态和第二运行状态，在第一运行状态中所有的缸运行，在第二运行状态中部分缸是关断的，所述传动系还具有旋转振动减振系统(12)，该旋转振动减振系统具有至少一个旋转振动减振器(15)和至少一个离心力摆(20)。为了以有利的方式改进这类传动系的旋转振动特性，一离心力摆(20)以及选择性地一旋转振动减振器(15)与一种运行状态的旋转振动特性协调，一旋转振动减振器(15)以及选择性地一第二离心力摆(20)与另一种运行状态协调。

主权项

传动系(10，110，210，310，410，510，610)，具有一内燃机(11)，所述内燃机(11)具有预给定数量的缸，所述内燃机(11)具有第一运行状态和第二运行状态，在第一运行状态中所有的缸运行，在第二运行状态中部分缸是关断的，所述传动系还具有旋转振动减振系统(11，112，212，312，412，512，612)，所述旋转振动减振系统具有至少一个旋转振动减振器(15，115，215，315，415，515，615，19，119，219，319，419，519，619)和至少一个离心力摆(20，120，220，320，520，620，424，524，624)，其特征在于，一离心力摆(20，120，220，320，520，620，424，524，624)以及选择性地一旋转振动减振器(15，115，215，315，415，515，615，19，119，219，319，419，519，619)与一种运行状态的旋转振动特性协调，并且，一旋转振动减振器(15，115，215，315，415，515，615，19，119，219，319，419，519，619)以及选择性地一第二离心力摆(20，120，220，320，520，620，424，524，624)与另一种运行状态的旋转振动特性协调。