一种循环式液压油箱结构

摘要

本发明公布了一种循环式液压油箱结构，包括箱体，在所述箱体内设置有Z型隔板，Z型隔板将箱体分隔成两侧，包括出油口的一侧构成吸油腔，另一侧构成回油腔，所述吸油腔通过导油孔与回油腔相连通，在回油腔内安装有液压油冷却器，所述液压油冷却器与所述回油过滤器连接；还包括气囊腔体，所述气囊腔体设置在回油腔内且与回油腔连通，在气囊腔体内设置有气囊。在气囊体积不断变大时，气囊作用到气囊腔体内壁上，压力传感器受力到达标准值时，将控制风阀减小或是关闭空气的注入，避免气囊过度充气而发生破裂，由于气囊体积变化较快，在凹槽内安装的弹簧与挡板可将气囊作用到压力传感器上的应力缓冲，增强压力传感器的使用寿命。

主权项

一种循环式液压油箱结构，包括箱体（13），在所述箱体（13）上安装有冷却器（1）、回油过滤器（8）和出油口（2），冷却器（1）通过导油管（3）与回油过滤器（8）连接，其特征在于：在所述箱体（13）内设置有Z形隔板（14），Z形隔板（14）将箱体（13）分隔成两侧，包括出油口（10）的一侧构成吸油腔（4），另一侧构成回油腔（6），所述吸油腔（4）通过导油孔与回油腔（6）相连通，在回油腔（6）内安装有液压油冷却器（5），所述液压油冷却器（5）与所述回油过滤器（8）连接；还包括气囊腔体（12），所述气囊腔体（12）设置在回油腔（6）内且与回油腔（6）连通，在气囊腔体（12）内设置有气囊（11），气囊（11）通过风阀（15）与外部连通，在气囊腔体（12）的内壁上开有凹槽（17），凹槽（17）内设有挡板（16），挡板（16）通过弹簧（19）与凹槽（17）底部连接，在所述挡板（16）上安装有压力传感器（17），压力传感器（17）通过导线与电动风阀（15）连接。