发明名称 |
用于改进的弹簧刚度调节的气动增强弹性减震器 |
摘要 |
本发明公开了一种实时改变减震器弹簧刚度的系统和方法。该减震器包括具有形成空腔的内表面的壳体。设置在空腔内部并且牢固地连接到壳体内表面的弹性材料件。由弹性材料件的第一端和壳体的内表面形成的第一腔室。该方法包括通过调节第一腔室内部的压力限制弹性材料件的移动,由此改变减震器的弹簧刚度。 |
申请公布号 |
CN103967996A |
申请公布日期 |
2014.08.06 |
申请号 |
CN201410025170.5 |
申请日期 |
2014.01.20 |
申请人 |
贝尔直升机泰克斯特龙公司 |
发明人 |
布赖恩·E·巴恩斯;弗兰克·B·斯坦普斯 |
分类号 |
F16F13/26(2006.01)I;B64C27/00(2006.01)I |
主分类号 |
F16F13/26(2006.01)I |
代理机构 |
北京市浩天知识产权代理事务所 11276 |
代理人 |
韩龙;金卫文 |
主权项 |
一种减震系统,包括:减震器,具有:具有形成空腔的内表面的壳体;设置在空腔内部并且牢固地连接到壳体内表面的弹性材料件,该弹性材料件配置成容纳连接杆的端部;以及由弹性材料件的第一端和壳体的内表面形成的第一腔室,第一腔室配置成通过调节其中的压力限制弹性材料件移动;其中限制弹性材料件的移动,以改变减震器的弹簧刚度。 |
地址 |
美国得克萨斯州 |