一种机动车驱动轴壳体

摘要

本实用新型属于机械配件技术领域，提供了一种机动车驱动轴壳体，由左至右依次包括外壳部、内壳部以及驱动轴连接部，外壳部包括上端件和下端件，下端件的宽度大于上端件的宽度，下端件的左端头处具有向内壳部延伸的斜台阶，在内壳部内分别具有上倒圆角和下倒圆角，由上倒圆角向下延伸出斜壁结构。本实用新型的优点在于壳体具有宽口结构，方便了如保持架等部件的安装，同时壳体内设斜壁结构和倒圆角，可减少或者消除芯球和芯轴一起轴向滑动时对壳体的撞击，降低噪音，保证钢球在球道中受力均匀，减少对保持架、外壳的磨损，使得驱动轴运转平稳，在传动角度变化大的情况下，也能保持一定的工作稳定性，能够适应复杂的路面状态，且等速传动效果好。

主权项

一种机动车驱动轴壳体，由左至右依次包括外壳部、内壳部以及驱动轴连接部，其特征在于，所述的外壳部包括上端件和下端件，下端件的宽度大于上端件的宽度，所述的下端件的左端头处具有向内壳部延伸的斜台阶，在内壳部内分别具有上倒圆角和下倒圆角，由上倒圆角向下延伸出斜壁结构。