发明名称 电动车辆电池的非接触充电方法
摘要 本发明涉及用于电动车辆(30)的电池(Batt)的无接触充电的方法,其通过使用充电设备的发送器线圈(11)和车辆的接收器线圈(21)的磁感应进行,其中该方法包括如下步骤:根据可变频率(N_PWM),控制(140)转换器(3)的电源,在转换器(3)的端子处连接发送器线圈(11);在模拟电路中测量(100)在发送线圈(11)的端子处的电流(U)的值和电压(O)的值;并且计算(110)在电流(U)和电压(I)之间的相移。该方法基本上特征在于其进一步包括如下步骤:将相移转换(120)为数字值;并通过数字处理,将转换器的可变频率锁定(130)为相移值。
申请公布号 CN103974848A 申请公布日期 2014.08.06
申请号 CN201280060822.8 申请日期 2012.12.04
申请人 雷诺股份公司 发明人 J·乌伊维;S·克莱古特
分类号 B60L11/18(2006.01)I;H02J7/02(2006.01)I 主分类号 B60L11/18(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 李峥;于静
主权项 一种方法,用于电动自动车辆(30)的电池(Batt)的非接触充电,其通过在充电设备的发射谐振电路(10)和车辆的接收谐振电路(20)之间的磁感应进行,所述发射谐振电路包含发射线圈(11),所述接收谐振电路包含接收线圈(21),车辆(30)位于发射线圈(11)之上,从而能够保证在发射线圈(11)和接收线圈(21)之间的磁耦合,该方法包括以下步骤:‑根据可变频率一起控制(140)电源和逆变器(3)的设定点,所述逆变器的端子两端连接发射线圈(11),‑测量(100)模拟电路中发射线圈(11)的端子两端的电流(U)的值和电压(I)的值,以及‑计算(110)在电流(U)与电压(I)之间的相移,该方法的特征在于,其进一步包括如下步骤:‑将相移转换(120)为数字值,‑通过数字处理,使为逆变器配置的切换设定点的频率从动(130)于相移值。
地址 法国布洛涅-比扬古