跨骑型车辆

摘要

本发明提供一种将摆动单元支承为可摆动的跨骑型车辆，可以缩短车辆。为此，在自动二轮车(10)中，连杆机构(24)从车架(20)经连杆枢轴(23)向车辆后方延伸，在该连杆机构(24)上将发动机和轴支承后轮的摆动单元支承为可摆动，在左右的一对的底部框架(87)之间架设横跨框架(91)，在该横跨框架(91)向下方悬吊对连杆机构(24)的转动量进行限制的连杆限制部(55)，由此将连杆枢轴(23)配置在底部框架(87)的下方。

主权项

一种跨骑型车辆，其设有车架(20)，该车架(20)包括：从轴支承转向系统(21)的头管(85)向车辆后下方延伸的下行框架(86)、从该下行框架(86)的下部向车辆后方延伸的左右一对的底部框架(87L、87R)、从该底部框架(87L、87R)的后端部向车辆后上方延伸的座椅框架(88L、88R)，从该车架(20)经连杆枢轴(23)向车辆后方延伸有连杆机构(24)，在该连杆机构(24)上设置产生动力的发动机(13)和在后端部轴支承后轮(14)的摆动单元(30)，由此在所述车架(20)上将所述摆动单元(30)支承为可以摆动，其特征在于，从所述底部框架(87L、87R)的后端以规定距离向前方配置横跨框架(91)，并且在所述左右一对的底部框架(87L、87R)之间架设所述横跨框架(91)，通过在该横跨框架(91)向下方悬吊对所述连杆机构(24)的转动量进行限制的连杆限制部(55)，从而将所述连杆枢轴(23)配置在所述左右一对的底部框架(87L、87R)的下方，从所述底部框架(87L、87R)向下方延伸有连杆托架(105L、105R)，在该连杆托架(105L、105R)的下部支承所述连杆枢轴(23)。