车辆

摘要

车辆具备控制向马达供给的电力的PCU（60）、第1蓄电装置（71）、第2蓄电装置（72）、ECU（150）、充电器（120）、系统主继电器SMR1~SMR4、SMRA、SMRB、充电用继电器CR1~CR4。第1蓄电装置构成为分开配置的第1模块（71A）以及第2模块（71B）经由SMRA、SMRB串联连接。第1蓄电装置经由SMR1、SMR2连接于PCU。第2蓄电装置经由SMR3、SMR4连接于PCU。充电器的电容器（122）经由CR1、CR2连接于第1蓄电装置，并且经由CR3、CR4连接于第2蓄电装置。ECU在充电完成时使CR1、CR2、SMR1、SMR2接通，并且使SMRA、SMRB、CR3、CR4、SMR3、SMR4断开。

主权项

一种车辆，是能够与外部电源（210）连接的车辆，具备：消耗电力的负载（60）；第1继电器（SMR1、SMR2）；第2继电器（SMRA、SMRB）；第3继电器（CR1、CR2）；第1蓄电装置（71），其经由所述第1继电器连接于所述负载，构成为经由所述第2继电器而串联连接有分开配置的多个电池模块（71A、71B）；以及充电装置（120），其包括与所述负载并联连接于所述第1蓄电装置的电容器（122），将从所述外部电源供给的电力变换为能够充电到所述第1蓄电装置的电力，所述电容器经由所述第3继电器连接于所述第1蓄电装置，并且经由所述第1继电器以及所述第3继电器连接于所述负载，所述车辆具备控制所述第1继电器、所述第2继电器以及所述第3继电器的控制装置（150），在进行从所述外部电源向所述第1蓄电装置的充电的情况下，所述控制装置通过使所述第1继电器断开来切断从所述充电装置向所述负载的放电路径，并且通过使所述第2继电器以及所述第3继电器接通来确保从所述充电装置向所述第1蓄电装置的第1充电路径，在所述充电已完成的情况下，所述控制装置通过使所述第2继电器断开来切断所述第1充电路径，并且通过使所述第1继电器以及所述第3继电器接通来确保所述放电路径，从而使残留于所述电容器的电荷通过所述负载放电。