一种四轮转向平挂车

摘要

本实用新型涉及运输技术领域，特别是指一种四轮转向平挂车，包括行驶结构和设于行驶机构上的运载平台，所述行驶机构与运载平台连接处设有钢板弹簧，所述运载平台后侧设有牵引座，所述行驶机构前端设有连杆，所述连杆铰接有牵引杆，所述牵引杆上设有惯性制动器，所述连杆与行驶机构连接处设有控制行驶机构的手制动，所述行驶机构包括转向桥，以及设于转向桥两端用于安装车轮的制动鼓；所述连杆铰接转向桥，所述前轮的转向桥通过前后桥转向拉杆与后轮的转向桥相连接。本实用新型技术合理，采用了前后桥同步转向，有效减小了转弯半径，提高了列车机动性；采用惯性制动，对牵引车没有制动气源要求，一个牵引车可同时牵引几辆挂车。

主权项

一种四轮转向平挂车，包括行驶结构（2）和设于行驶机构（2）上的运载平台（3），所述行驶机构（2）与运载平台（3）连接处设有钢板弹簧（4），所述运载平台（3）后侧设有牵引座（1），所述行驶机构（2）前端设有连杆（11），所述连杆（11）铰接有牵引杆（5），所述牵引杆（5）上设有惯性制动器（6），所述连杆（11）与行驶机构（2）连接处设有控制行驶机构（2）的手制动（7），所述行驶机构（2）包括转向桥（12），以及设于转向桥（12）两端用于安装车轮的制动鼓（14）；所述连杆（11）铰接转向桥（12），所述前轮的转向桥（12）通过前后桥转向拉杆（13）与后轮的转向桥（12）相连接，所述惯性制动器（6）采用惯性液压制动系统。