发明名称 |
一种电动汽车充电禁行装置 |
摘要 |
本实用新型提供了一种电动汽车充电禁行装置,属于电动汽车电子技术领域。它解决了当电动汽车在充电时被启动行驶,造成电动汽车和充电设备的损坏,并且严重时会威胁到人员的人身安全的问题。本装置包括用于控制车辆启动行驶的整车控制器、用于发送车辆充电信号的车载充电机和用于传输车辆启动行驶指令的CAN总线网络,车载充电机连接整车控制器的输入端,CAN总线网络连接整车控制器的输入端,整车控制器接收到车载充电机发送的车辆充电信号判断车辆处于充电状态,此时整车控制器接收到CAN总线网络传输的车辆启动行驶指令不进行响应。本装置能够防止电动汽车在充电时被启动行驶,消除安全隐患并且避免电动汽车和充电设备的损坏。 |
申请公布号 |
CN203752915U |
申请公布日期 |
2014.08.06 |
申请号 |
CN201320737390.1 |
申请日期 |
2013.11.19 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
李田田;黄小枫;刘荣伟;吴旭峰;金启前;由毅;吴成明;冯擎峰 |
分类号 |
B60K28/10(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60K28/10(2006.01)I |
代理机构 |
台州市方圆专利事务所 33107 |
代理人 |
蔡正保;朱新颖 |
主权项 |
一种电动汽车充电禁行装置,其特征在于,本装置包括用于控制车辆启动行驶的整车控制器(1)、用于发送车辆充电信号的车载充电机(2)和用于传输车辆启动行驶指令的CAN总线网络(3),所述的车载充电机(2)连接整车控制器(1)的输入端,所述的CAN总线网络(3)连接整车控制器(1)的输入端,所述的整车控制器(1)用于接收车载充电机(2)发送的车辆充电信号和CAN总线网络(3)传输的车辆启动行驶指令,所述整车控制器(1)还用于在车辆处于充电状态对接收到CAN总线网络(3)传输的车辆启动行驶指令不进行响应。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市城东闸头 |