发明名称 数控汽车摩擦片钻孔专用机床
摘要 本实用新型是涉及定位准确,钻孔精度高,排尘效果好,效率高的一种数控汽车摩擦片钻孔专用机床;设有进给总成、分度总成、排尘装置、数控系统、人机界面。其特征是:电控柜上面的扇形板上有胎鼓中心线上的多个进给总成,进给伺服电机连接滚珠丝杆和滑动座内的丝母,滑动座上面有进给电机,机头箱与进给电机固定,机头箱前面有多个钻头;滑动座下面有滑块、滑轨、底座;机箱前面有线路弯管连接人机界面,人机界面连接数控柜和电控系统。本实用新型可实现复杂孔位摩擦片的多钻头多孔定位钻削,钻孔深度调整自如;整个操作过程均由数字程序控制,人机界面操作,操作者在人机界面上按摩擦片钻孔的技术要求编制设置参数后,本机即可按程序指令工作。
申请公布号 CN203751375U 申请公布日期 2014.08.06
申请号 CN201320425827.8 申请日期 2013.07.08
申请人 于大庆 发明人 于大庆;于同庆;于永庆;汪利民;倪大伟;侯继光
分类号 B23B41/00(2006.01)I;B23B47/00(2006.01)I 主分类号 B23B41/00(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种数控汽车摩擦片钻孔专用机床,有机箱、胎鼓、电控柜、数控柜、进给总成、分度总成、排尘装置;其特征在于:机箱(27)的箱盖板(24)上面有胎鼓(22),电控柜(2)上面固定有以胎鼓(22)为中心的扇形板(5),电控柜(2)左侧面设有门合页(1)连接的数控柜(4);扇形板(5)上面固定有胎鼓(22)外中心线上的多个进给总成(9),进给总成(9)的底座(6)固定在扇形板(5)上面,底座(6)左上面有多个六角螺钉(7)固定的伺服电机座套(8),伺服电机座套(8)内的进给伺服电机(10)的轴连接滚珠丝杆(11),滚珠丝杆(11)与滑动座(18)内的丝母(12)相配合,滑动座(18)上面有多个螺栓(16)固定的进给电机(13),机头箱(19)通过机头箱联接套(17)与进给电机(13)固定,机头箱(19)前面有多个钻头(20)连接进给电机(13);滑动座(18)下面有内六角螺钉(7‑1)固定的滑块(14),滑块(14)下面有滑轨(15),滑轨(15)有多个内六角螺钉(7‑1)固定在底座(6)上;人机界面(23)有导线连接数控柜(4)内的自控系统和电控柜(2)内的电控系统; a.所述机箱(27)的前侧面有多个内六角螺钉(7‑1)固定的线路管座(21‑1),线路管座(21‑1)的上口内套有线路弯管(21),线路弯管(21)连接界面箱(23‑1),界面箱(23‑1)内有人机界面(23); b.所述排尘装置(31)中,排尘底板(36)的多个长孔(36‑1)中有螺钉(33)固定在箱盖板(24)上面;排尘调整板(35)两端上面的长弧孔(36‑2)中有螺钉(33)固定在排尘底板(36)上,排尘调整板(35)上固定有护罩板插槽(32),护罩板插槽(32)中插接有排尘护罩(34);箱盖板(24)对应排尘护罩(34)底端设有通口(24‑1),通口(24‑1)下面的机箱(27)内设有容屑槽(37),容屑槽(37)连接机箱(27)后侧的排尘口(26); c.所述数控柜(4)的门合页(1)通过支架(3)连接电控柜(2); d.所述胎鼓(22)有轴(22‑1)连接机箱(27)内的分度总成(25),分度总成(25)下面连接蜗轮(30),蜗轮(30)的蜗杆(29)上装有分度伺服电机(28); e.所述数控柜(4)内的自控系统,由人机界面(23)的信号线连接其内的可编程序控制器(38),可编程序控制器(38)有信号线连接各伺服驱动器(39),各伺服驱动器(39)分别有导线连接进给电机(13)、进给伺服电机(10)、分度伺服电机(28)。 
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