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Schwimm–Antriebsbrett dadurch gekennzeichnet, dass es mit 3 Modell–Varianten von Antriebs- und Energiesystemen ausgerüstet werden kann: 1.1 Modell: Elektroantrieb Brett besteht aus einer Unterboden–Schwimmplatte (Kunststoff) mit 3 Flossen, darauf eine Abdeckplatte mit Kammern für die Batterien: Bsp. 24 V aufladbar: Variante 1: Steckdose mit Klappdeckel für Ladegerät Variante 2: Solarzellen (Siliziumsolarzellen) eingebettet, Bsp. Polyesterlaminat In Abdeckplatte Starter (ein/aus), elektrische Leitungen von Batterien zum Regulier–Geschwindigkeits–Fuß–Knopf–Drück–Pedal, welches in einer der zwei Fußstell–Flächen plaziert ist (2 Gummi–Ring–Laschen als Fußhalterung zur Lenkung des Brettes durch seitliche Bewegung). Der Geschwindigkeits–Fuß–Druck–Knopf ist als Kontakt–Knopf geschaltet. Je nach Wunsch ist Geschwindigkeit regulierbar; Fuß muss ständig draufstehen, ist Knopf nicht belastet, geht der Motor aus und Brett steht (Sicherheitseffekt). Der Antriebsmotor, ein Elektromotor ca. 2 KW, mit der Antriebsschraube sitzt am Heckteil des Brettes in einem aerodynamischen Formteil. 1.2 Modell: Schadstoffarmer Verbrennungsmotor Variante 1: Biodiesel Variante 2: Bleifreies Benzin Brett bestehend aus einer Unterboden–Schwimmplatte (Kunststoff) mit 3 Flossen, darauf eine Abdeckplatte mit dem Tankbehälter (1,4 l ca. 100 km), Starter (ein/aus), Leitungen aller Art und einem Regulier–Geschwindigkeits–Fuß–Knopf–Drück–Pedal, welches in einer der zwei Fußstell–Flächen plaziert ist (2 Gummi–Ring–Laschen als Fußhalterung zur Lenkung des Brettes durch seitliche Bewegung). Der Antriebsmotor: Variante 1: Bsp. Ein–Gang–Automatik, Hubraum 49 ccm Mit Luft/Wasserkühlung (isoliert) im aerodynamischen Heckteil eingebaut. (Bsp. Fahrradmotore) Variante 2: Bsp. Lagerung als Außenbordmotor ca. 20 KW im aerodynamischen Heckteil 1.3 Modell: Solarantrieb Brett bestehend aus einer Unterboden–Schwimmplatte (Kunststoff) mit 3 Flossen, darauf eine durchsichtige Abdeckplatte mit den Solarzellen (Bsp. monokristalline Siliziumsolarzelle in einem Polyesterlaminat eingebettet), Starter (ein/aus), Leitungen aller Art und einem Regulier–Geschwindigkeits–Fuß–Knopf–Drück–Pedal, welches in einer der zwei Fußstell–Flächen plaziert ist (2 Gummi–Ring–Laschen als Fußhalterung zur Lenkung des Brettes durch seitliche Bewegung). Der Elektro–Antriebsmotor je nach Leistung mit der Antriebsschraube sitzt am Heckteil des Brettes. |
