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<p>Un sistema de control de embrague para que un embrague (16) operativo para aplicar y desaplicar la transmisión de una fuerza de accionamiento rotativa de un motor de un vehículo a una rueda motriz a través de una transmisión, que comprende: un accionador (21) para aplicar y desaplicar dicho embrague; medio de control (130) para controlar el funcionamiento de dicho accionador; medio (190) de detección de punto muerto para detectar un estado de punto muerto de dicha transmisión; medio (170) de detección de condición de vehículo para detectar al menos la condición de trabajo de dicho motor; y medio (180) de detección de la operación de arranque de vehículo para detectar una operación de arranque de vehículo para dicho vehículo, caracterizado porque dicho medio de control (130) permite mover de dicho embrague en la dirección de aplicación, cuando haya transcurrido un tiempo predeterminado sin detección de dicha operación de arranque de vehículo después de que no se haya detectado dicho estado de punto muerto.</p> |
