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Radnabe (1), mit einer Nabenhülse (3), einer sich durch die Längsachse der Nabenhülse (3) erstreckenden Achse (2), wobei die Nabenhülse (3) relativ zur Achse (2) um die Längsachse drehbeweglich ist, einem auf der Achse (2) vorgesehenen, von außen angetriebenen und relativ zur Nabenhülse (3) drehbeweglichen Gewinde (5), und einer Schiebehülse (7), welche die Achse (2) und das Gewinde (5) umgreift, mit dem Gewinde (5) kämmt, und mittels einer Drehbewegung des Gewindes (5) entlang der Achse (2) axial beweglich ist, wobei die Schiebehülse (7) einen rechten Teil (7a) sowie einen linken Teil (7b) aufweist, von denen einer mit dem Gewinde (5) kämmt, dadurch gekennzeichnet, dass jedem der beiden Teile (7a, 7b) ein axial beweglicher Kupplungskörper zugeordnet ist, und jeder Teil (7a, 7b) der Schiebehülse (7) mit dem ihm zugeordneten Kupplungskörper eine in axialer Richtung ineinander greifende Synchronverzahnung mit mehreren entlang dem Umfang verteilt angeordneten und jeweils aneinander anlegbaren Schrägflächen (15) an dem Teil (7a, 7b) der Schiebehülse (7) sowie dem Kupplungskörper aufweist, wobei zwischen den jeweils zusammenwirkenden Schrägflächen (15) eines Kupplungskörpers und des zugeordneten Teils (7a, 7b) der Schiebehülse (7) ein Freiraum vorgesehen ist, welcher ein Spiel zwischen diesen beiden Bauteilen in Umfangsrichtung ermöglicht, und der Kupplungskörper mittels einer rotatorischen Bewegung der Schiebehülse (7) axial verschiebbar und kraftschlüssig mit der Nabenhülse (3) verbindbar ist, und wobei der im wesentlichen symmetrische Aufbau der Radnabe (1) in Abhängigkeit von der Drehrichtung des Gewindes (5) über den einen oder den anderen Teil (7a, 7b) der Schiebehülse (7) sowie den jeweils zugeordneten Kupplungskörper eine kraftschlüssige Verbindung vom Gewinde (5) bis zur Nabenhülse (3) bewirkt. |
