发明名称 |
用以降低在燃气涡轮发动机燃烧系统中的氮氧化物的装置 |
摘要 |
一种用于燃气涡轮发动机的排放控制系统包括将燃烧气体(22)从燃烧器(32)输送至涡轮机的流动引导结构(24)。排放控制系统包括:导管(48),其构造成在压缩空气(22)与流动引导结构(24)内的燃烧气体之间建立流体连通。压缩空气(22)设置在燃烧室的头部端的上游的位置处并呈现小于在燃烧室(14)内的燃烧气体的静压力的中间静压力。在燃气涡轮发动机的操作期间,中间静压力与流动引导结构(24)内的燃烧气体的静压力之间的压力差有效地产生通过导管(48)的流体流。 |
申请公布号 |
CN103958971A |
申请公布日期 |
2014.07.30 |
申请号 |
CN201280058562.0 |
申请日期 |
2012.11.27 |
申请人 |
西门子能源有限公司 |
发明人 |
沃尔特·R·拉斯特;赖因哈德·席尔普;大卫·J·维贝 |
分类号 |
F23R3/42(2006.01)I;F23C9/08(2006.01)I;F23R3/26(2006.01)I |
主分类号 |
F23R3/42(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
董敏;田军锋 |
主权项 |
一种用于燃气涡轮发动机的排放控制系统,包括流动引导结构,所述流动引导结构将燃烧气体从燃烧器输送至涡轮机,其中,由所述流动引导结构内的燃烧气体呈现的静压力从相对上游位置处的相对高的静压力改变至相对下游位置处的相对低的静压力,所述排放控制系统包括:导管,所述导管构造成在如下的流体之间建立流体连通;a)压缩空气,所述压缩空气位于燃烧室的头部端的上游的位置处并且呈现小于在所述流动引导结构内的上游位置处的燃烧气体的静压力的中间静压力,以及b)在所述流动引导结构内的所述燃烧气体;其中,在所述燃气涡轮发动机的操作期间,所述中间静压力与所述流动引导结构内的燃烧气体的静压力之间的压力差有效地产生通过所述导管的流体流。 |
地址 |
美国佛罗里达州 |