冷凝器

摘要

本实用新型涉及汽车空调制冷技术领域，特别涉及一种冷凝器，包括设置在左、右集流管之间的冷凝器芯体，右集流管外侧设置有储液干燥器，制冷剂从左集流管的中部进入冷凝器芯体中，经过第一流道冷却后在右集流管中通过重力分流，气态制冷剂从第一流道上方的流道进入储液干燥器上部的第一入口，液态制冷剂从第一流道下方的流道进入储液干燥器下部的第二入口，两股制冷剂在储液干燥器内混合、干燥后进入过冷区并从出液口流出。相较于现有的冷凝器而言，冷凝器芯体尺寸维持不变，但是冷凝器芯体的换热量提高，也就提高了空调系统的制冷能力；同时该结构简单，仅需要在左、右集流管中合理布置隔板即可，非常容易实现。

主权项

一种冷凝器，包括设置在左、右集流管（10、20）之间的冷凝器芯体（30），右集流管（20）外侧设置有储液干燥器（40），其特征在于：制冷剂从左集流管（10）的中部进入冷凝器芯体（30）中，经过第一流道（53）冷却后在右集流管（20）中通过重力分流，气态制冷剂从第一流道（53）上方的流道进入储液干燥器（40）上部的第一入口（41），液态制冷剂从第一流道（53）下方的流道进入储液干燥器（40）下部的第二入口（42），两股制冷剂在储液干燥器（40）内干燥后进入过冷区（58）并从出液口（52）流出。