动阀机构的润滑结构

摘要

一种动阀机构的润滑结构，能够良好地润滑动阀机构，能够进一步缩短油到达回油通路的时间，并且能够减少所需油容量。设置有该动阀机构的润滑结构的内燃机(1)具有：气缸体(41)，其自安装于车辆的该内燃机(1)的曲轴箱(3)朝上方、且相对于铅垂方向而朝前倾地延伸；动阀室(70)，其由安装于气缸体上方的气缸盖(42)和气缸盖罩(43)形成；以及回油室(72)，其形成与动阀室、气缸体及曲轴箱连通的空间；其中，气缸盖罩在其内表面且在与阀杆端(87a，87b)或动阀机构的凸轮(65a，65b)上下相对的位置具有油滴下部(94a～94d)，并且具有引导肋(95b，95c)，该引导肋(95b，95c)与油滴下部连接并从油滴下部朝下方且朝回油室侧延伸。

主权项

一种动阀机构的润滑结构，设置有该动阀机构的润滑结构的内燃机具有：气缸体，其自安装于车辆的该内燃机的曲轴箱朝上方、且相对于铅垂方向而朝前倾地延伸；动阀室，其由安装于该气缸体上方的气缸盖和气缸盖罩形成；以及回油室，其形成与该动阀室、所述气缸体及所述曲轴箱连通的空间；该动阀机构的润滑结构的特征在于，所述气缸盖罩在其内表面且在与阀杆端或动阀机构的凸轮上下相对的位置具有油滴下部，并且具有引导肋，该引导肋与该油滴下部连接并从该油滴下部朝下方且朝所述回油室侧延伸，附着在所述气缸盖罩的内表面上的油的一部分顺着所述引导肋落到所述回油室，隔着所述阀杆端或者所述凸轮，在与所述回油室相反的一侧位于上方的所述气缸盖罩的上部内表面，具有与所述气缸盖内的油路连通的油排出口，所述引导肋的所述油滴下部的上游侧以包围该油排出口的方式形成。