动力电池系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种动力电池系统及控制方法，属于车辆领域。所述动力电池系统包括：动力电池模组，包括若干个电池模块；单电池电量监控模块，用于监控每个电池模块的电量状态，所述电量状态包括满电状态、非满电状态和空电状态；放电管理模块，用于将电量状态从非满电状态变为满电状态的电池模块放入待放电序列；放电模块，用于在接收到放电信号时，使所述待放电序列中的电池模块依次放电。本发明通过包含多个电池模块的动力电池模组，并且控制单个电池模块总是完成一个完整的充电过程或放电过程，可以有效地增加电池模块的使用寿命。

主权项

一种动力电池系统，其特征在于，用于增程式电动车中，其包括：动力电池模组，包括若干个电池模块；单电池电量监控模块，用于监控每个电池模块的电量状态，所述电量状态包括满电状态、非满电状态和空电状态；放电管理模块，用于将电量状态从非满电状态变为满电状态的电池模块放入待放电序列；放电模块，用于在接收到放电信号时，使所述待放电序列中的电池模块依次放电；其中，所述动力电池系统还包括：总电量判断模块和充电请求模块；所述总电量判断模块，用于实时地或者每隔一段时间间隔判断所有电池模块的总电量是否小于预定阀值；所述充电请求模块，用于在所述总电量判断模块判断所有电池模块的总电量小于预定阀值时，发出充电请求；并启动增程器，按次序给已经耗尽能量的电池模块单独充电，同时，由满电的剩余电池模块继续维持车辆行驶；所述已经耗尽能量的电池模块是指电量状态从非满电状态变为空电状态的电池模块。