发明名称 |
AMT自动变速电动摩托车 |
摘要 |
AMT自动变速电动摩托车,由车架组合件、四大件、制动系统、灯光系统、电源总成线、电源锁、塑件、霍尔转把、前轮毂、后轮毂、前轮胎、后轮胎组成;车架组合件包括主车架、前叉、车把、撑架,四大件包括自动变速电机、控制器、蓄电池、充电器,制动系统有前刹把、后刹把、前制动装置、后制动装置,其特征在于主车架的平叉连接点和自动变速电机的车架连接装置紧固连接,自动变速电机的变速箱减震连接孔和右平叉的减震连接孔通过减震连接主车架后减震挂点。 |
申请公布号 |
CN203740055U |
申请公布日期 |
2014.07.30 |
申请号 |
CN201420106816.8 |
申请日期 |
2014.03.11 |
申请人 |
任金瑞 |
发明人 |
任金瑞 |
分类号 |
B62K11/00(2013.01)I;B62M11/04(2006.01)I |
主分类号 |
B62K11/00(2013.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
AMT自动变速电动摩托车,由车架组合件、四大件、制动系统、灯光系统、电源总成线、电源锁、塑件、霍尔转把(5)、前轮毂(162)、后轮毂(23)、前轮胎(161)、后轮胎(24)组成;车架组合件包括主车架(1)、前叉(16)、车把、撑架(17),四大件包括自动变速电机(2)、控制器、蓄电池、充电器,制动系统有前刹把(4)、后刹把(41)、前制动装置、后制动装置,其特征在于主车架(1)的平叉连接点(12)和自动变速电机(2)的车架连接装置(21)紧固连接,自动变速电机(2)的变速箱减震连接孔(22)和右平叉的减震连接孔通过后减震(18)连接主车架(1)后减震挂点(15)。 |
地址 |
354000 福建省南平市邵武市中山路42号 |