一种用于加工汽车减震系统部件的模具结构

摘要

本实用新型公开了一种用于加工汽车减震系统部件的模具结构，其特征在于所述定模框设有导套，动模框设有与所述导套柱相配合的导柱，定模芯内设有定模型腔，所述定模型腔包括两个四边形定模槽，每个定模槽的中间还设有一圆形凹槽，所述圆形凹槽设有倾斜侧壁，所述倾斜侧壁上设置有多根纵向凹槽，所述动模芯设置有与所述两个定模槽内圆形凹槽相配合的两个圆台。液态金属通过浇口套和分流子流入动模芯和定模芯之间的动模型腔和定模型腔内，形成所需零件。动模框和定模框通过导柱和导套导向定位，使得模具铸造的产品尺寸精度更高。本实用新型的优点在于合模精度高，铸件质量好，可同时浇筑两个汽车减震系统部件。

主权项

一种用于加工汽车减震系统部件的模具结构，包括定模框、定模芯、动模框和动模芯，定模框一侧设有浇口套，动模框的相应位置设有分流子，其特征在于所述定模框设有导套，动模框设有与所述导套柱相配合的导柱；定模芯内设有定模型腔，所述定模型腔包括两个四边形定模槽，所述四边形定模槽包括两条对应设置的长弧边和两条对应设置的短弧边，所述四边形定位槽的四个角上分别设置有一个小圆柱，每个定模槽的中间还设有一圆形凹槽，所述圆形凹槽设有倾斜侧壁，所述倾斜侧壁上设置有多根纵向凹槽，所述多根纵向凹槽沿所述圆形凹槽的侧面均匀设置；所述动模芯设置有与所述两个定模槽内圆形凹槽相配合的两个圆台；所述动模芯的中部设有漏斗状流道与分流子连通，所述漏斗状流道尾部设置有两个分叉，所述分叉延伸至所述圆台的外围与所述四边形定模槽外缘相对应的位置。