发明名称 | 一种用于公路隧道模型的模型车驱动系统 | ||
摘要 | 一种用于公路隧道模型的模型车驱动系统,它包括变压器、导电铜箔以及用于连接车辆直流电机和导电铜箔的导电装置,在公路隧道模型的环形轨道上,对应于任一车道贴附两条环形的导电铜箔,所述变压器的一端连接市电电源的信号输出端,变压器的两输出端通过电线分别连接两条环形的导电铜箔。本实用新型的模型车辆的供电问题摒弃了原有的电池供电方法,利用外供电源供电。将模型车辆电机的正负极与轨道上的铜箔接触后,即可让电机带电,带动模型车辆行走。 | ||
申请公布号 | CN203736851U | 申请公布日期 | 2014.07.30 |
申请号 | CN201420085589.5 | 申请日期 | 2014.02.27 |
申请人 | 南京工业大学 | 发明人 | 张广丽;龚延风;童艳;金斯科 |
分类号 | A63H29/22(2006.01)I | 主分类号 | A63H29/22(2006.01)I |
代理机构 | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人 | 徐冬涛 |
主权项 | 一种用于公路隧道模型的模型车驱动系统,其特征在于它包括变压器、导电铜箔(3)以及用于连接车辆直流电机和导电铜箔(3)的导电装置,在公路隧道模型的环形轨道(2)上,对应于任一车道贴附两条环形的导电铜箔(3),所述变压器的一端连接市电电源的信号输出端,变压器的两输出端通过电线分别连接两条环形的导电铜箔(3)。 | ||
地址 | 211816 江苏省南京市浦口区浦珠南路30号 |