| 发明名称 | 动力传递装置 | ||
| 摘要 | 在动力传递装置中，第一行星齿轮式减速器(12A)的内齿轮(24A)与第二行星齿轮式减速器(12B)的内齿轮(24B)相互连结且具有同一旋转轴线。在第一行星齿轮式减速器(12A)中，内齿轮(24A)与行星齿轮(22A)的啮合部以在第一电动机(2A)产生向正方向的旋转转矩时、在内齿轮(24A)上作用有旋转轴线方向上的接近第二行星齿轮式减速器(12B)的方向的力的方式形成，在第二行星齿轮式减速器(12B)中，内齿轮(24B)与行星齿轮(22B)的啮合部以在第二电动机(2B)产生向一方向的旋转转矩时、在第二行星齿轮式减速器(12B)的内齿轮(24B)上作用有旋转轴线方向上的接近第一行星齿轮式减速器(12A)的方向的力的方式形成。 | ||
| 申请公布号 | CN103958928A | 申请公布日期 | 2014.07.30 |
| 申请号 | CN201280058868.6 | 申请日期 | 2012.11.27 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 日吉俊男;大礒桂一;大谷哲也 |
| 分类号 | F16H1/28(2006.01)I;B60K17/356(2006.01)I;F16H3/72(2006.01)I | 主分类号 | F16H1/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 洪秀川 |
| 主权项 | 一种动力传递装置，其具备与第一驱动源的输出轴连接的第一变速机构和与第二驱动源的输出轴连接的第二变速机构，所述第一变速机构和所述第二变速机构分别具有多个旋转元件，所述第一变速机构的第一旋转元件与所述第二变速机构的第一旋转元件相互连结且具有同一旋转轴线，所述动力传递装置的特征在于，所述第一变速机构具备与所述第一旋转元件啮合的第二旋转元件，该第一旋转元件与该第二旋转元件的啮合部以在所述第一驱动源产生向一方向的旋转转矩时、在所述第一变速机构的所述第一旋转元件上作用有所述旋转轴线方向上的接近所述第二变速机构的方向的力的方式形成，所述第二变速机构具备与所述第一旋转元件啮合的第二旋转元件，该第一旋转元件与该第二旋转元件的啮合部以在所述第二驱动源产生向一方向的旋转转矩时、在所述第二变速机构的所述第一旋转元件上作用有所述旋转轴线方向上的接近所述第一变速机构的方向的力的方式形成。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||