发明名称 新型奥贝球铁火车轮材料合金及其冶炼工艺
摘要 本发明涉及一种新型奥贝球铁火车轮材料合金及其冶炼工艺,属于金属材料技术领域,主要特点是各元素的质量百分比如下:C:3.5±0.2%;Si:2.5±0.2%;Mn:0.2±0.05%;P:≤0.02%;S:≤0.005%;Mo:0.25±0.03%;Cu:0.5±0.05%;Mg:0.04±0.005%;Bi:0.005%;Sb:0.004±0.0003%;RE:0.01%;本发明通过增加相关元素和优化各元素的质量百分比,使材料的抗拉强度≥800MPa,布氏硬度HB≥300,延伸率δ≥6%,降低车轮运行噪音3-5db,石墨球数球化级别为2-3级,采用耐磨减震降噪的ADI轮对与传统的辗钢轮对和铸钢轮对相比,可望延长寿命1.5倍;同时,与铁路钢轨匹配,可降低噪音和摩擦,减少钢轨磨损,每年可为国家节省大量轮对和钢轨材料,具有较好的社会效益和经济效益,市场前景十分广阔。
申请公布号 CN103952617A 申请公布日期 2014.07.30
申请号 CN201410202561.X 申请日期 2014.05.14
申请人 扬州大学 发明人 赵毅红;陈荣发;李志龙;陆华锋;杨华;李青青;吴龙;赵杰
分类号 C22C37/04(2006.01)I;C22C37/10(2006.01)I;C22C33/08(2006.01)I 主分类号 C22C37/04(2006.01)I
代理机构 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 代理人 孙忠明
主权项 一种新型奥贝球铁火车轮材料合金,其配方中包括质量百分比的C、Si 、Mn、Mg、Cu、Mo、Sb、P、S,余量为Fe,其特征是,所述配方中还包括质量百分比的Bi ,RE;各元素的质量百分比如下:C:3.5±0.2% ;Si:2.5±0.2%; Mn:0.2±0.05%; P:≤0.02%; S:≤0.005%;Mo:0.25±0.03%;Cu:0.5±0.05%;Mg:0.04±0.005%;Bi:0.005%;Sb:0.004±0.0003%;RE:0.01%。
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