具有改进的胎圈的轮胎

摘要

本发明提供了轮胎，所述轮胎包括胎体、三角胶和外胶条，所述胎体围绕每个胎圈的环状增强结构件缠绕而形成主要部分和缠绕部分，所述三角胶位于所述胎体的主要部分与缠绕部分之间，所述外胶条在轴向上位于所述胎体的外部和所述三角胶的外部，所述三角胶和所述外胶条由橡胶混合物制得，所述橡胶混合物具有≤15MPa的弹性模量G’以及粘性模量G”，使得：G”≤0.2·G’–0.2MPa，这些模量在23℃下测得；其中由所述三角胶和所述外胶条所形成的实体具有厚度E(r)，使得在轮胎的高度H的25至45％之间的距离r的范围内，厚度变化(I)在高度H的至少4％内≤-0.25mm/mm，在H的15至35％之间，(I)在H的至少2％内≥0.20mm/mm，在H的10至20％之间，(I)在H的至少5％内≥-0.10mm/mm且≤0.0mm/mm。

主权项

轮胎，包括：两个胎圈(20)，所述两个胎圈(20)适于与安装轮辋(5)接触，每个胎圈包括至少一个环状增强结构件(70)；两个胎侧(30)，所述两个胎侧(30)将所述胎圈径向向外延伸，并在包括由胎面(40)覆盖的胎冠增强件(80、90、100)的胎冠中会合；至少一个胎体增强件(60)，所述至少一个胎体增强件(60)从所述胎圈延伸通过所述胎侧直至所述胎冠，所述胎体增强件包括多个胎体增强元件，并且通过围绕所述环状增强结构件缠绕而锚固于两个胎圈中，以在每个胎圈内形成主要部分(62)和缠绕部分(63)，每个缠绕部分径向向外延伸直至端部(64)，所述端部(64)位于距离所述胎圈的环状增强结构件的最内点(71)的径向距离DRR处，所述径向距离DRR大于或等于轮胎的径向高度H的10％；其中每个胎圈包括三角胶(110)，所述三角胶在径向上位于所述环状增强结构件的外部，并且至少部分位于所述胎体增强件的主要部分与缠绕部分之间，所述三角胶从所述胎圈的环状增强结构件的径向最内点(71)径向向外延伸直至距离所述径向最内点的径向距离DRB处，所述径向距离DRB大于或等于轮胎的径向高度H的20％且小于或等于轮胎的径向高度H的30％，其中每个胎圈还包括外胶条(120)，所述外胶条(120)在轴向上设置于所述胎体增强件的外部和所述三角胶的外部，每个外胶条在外胶条的径向内端(121)与外胶条的径向外端(122)之间延伸，所述外胶条的径向内端(121)位于距离所述胎圈的环状增强结构件的径向最内点(71)的距离DRI处，所述径向距离DRI小于或等于轮胎的径向高度H的20％，所述外胶条的径向外端(122)位于距离所述胎圈的环状增强结构件的径向最内点(71)的距离DRL处，所述径向距离DRL大于或等于轮胎的径向高度H的25％，其中所述外胶条(120)由橡胶混合物制成，所述橡胶混合物具有小于或等于15MPa的弹性模量G’以及粘性模量G”，使得：G”[MPa]≤0.2·G’[MPa]–0.2MPa,所述弹性模量和粘性模量在23℃下测得；其中由所述三角胶(110)和所述外胶条(120)所形成的实体具有厚度E(r)，该厚度对应于垂直于所述胎体增强件的主要部分(62)的方向(150)与所述实体的相交长度，r表示分隔垂直于所述胎体增强件的主要部分(62)的所述方向(150)的相交点与所述环状增强结构件的径向最内点(71)的距离，所述厚度E(r)变化，使得(1)在轮胎的高度H的25％至45％之间的距离r的范围内，厚度变化在轮胎的高度H的至少4％内小于或等于‑0.25mm/mm，(2)在轮胎的高度H的15至35％之间的距离r的范围内，厚度变化在轮胎的高度H的至少2％内大于或等于0.20mm/mm，(3)在轮胎的高度H的10至20％之间的距离r的范围内，厚度变化在轮胎的高度H的至少5％内大于或等于‑0.10mm/mm且小于或等于0.00mm/mm。