| 摘要 |
1. Система (SYS1, SYS2), содержащая, по меньшей мере, одно цифровое вычислительное устройство (FAD1), выполненное с возможностью контроля двигателя (MOT1) в летательном аппарате (AER), при этом каждое цифровое вычислительное устройство (FAD1) содержит:- по меньшей мере, один вход (ENT1), выполненный с возможностью приема элемента данных (DON), характеризующего состояние датчика (CAP);- по меньшей мере, один выход (SOR1), связанный, по меньшей мере, с одним приводом (ACT); и- модуль (MREG1) регулирования, выполненный с возможностью отправки, по меньшей мере, одной команды (COM) через упомянутый выход (SOR1) на упомянутый, по меньшей мере, один привод (ACT) в зависимости от элемента данных (DON, DSU), принятого на упомянутом, по меньшей мере, одном входе (ENT1);при этом упомянутая система (SYS) отличается тем, что содержит:- модуль (MSEL1) выбора, установленный в упомянутом, по меньшей мере, одном цифровом вычислительном устройстве (FAD1) и выполненный с возможностью переключения упомянутого входа (ENT1), либо на упомянутый датчик (CAP), либо на шину замены (BSU1) в зависимости от команды оператора;- устройство (SIM) моделирования в реальном времени, по меньшей мере, части окружения упомянутого двигателя (МОТ1) и упомянутого летательного аппарата (AER), содержащее:- цифровой выход (SIO1), выполненный с возможностью отправки, по меньшей мере, одного элемента цифровых заменяющих данных (DSUi) через упомянутую шину замены (BSU) к упомянутому входу (ENT) упомянутого, по меньшей мере, одного цифрового вычислительного устройства (FAD1);- цифровой вход (SII1), соединенный с упомянутым, по меньшей мере, одним выходом (SOR1) цифрового вычислительного устройства (FAD1) и выполненный с возможностью приема упомянутой, по |
