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Um ein Verfahren bereitzustellen, mit dem Fahrzeugreifen mit einer hohen Fertigungsqualität hergestellt werden können, wird folgendes Verfahren mit folgenden Schritten vorgeschlagen: a) Bereitstellen eines ersten Reifenbauteiles (2) mit einem Servicer für die Reifenaufbautrommel (4), wobei vorab über eine Längenmessung die tatsächliche Ist-Länge des ersten Reifenbauteiles (2) bestimmt wird, c) Aufwickeln des ersten Reifenbauteiles (2) auf der Reifenaufbautrommel (4), wobei der Servicer das erste Reifenbauteil (2) auf der Unterseite der Reifenaufbautrommel (4) anlegt, übergibt und aufwickelt, wobei bei einer Abweichung der Ist-Länge von der Soll-Länge des ersten Reifenbauteiles (2) über eine Regel-Algorithmus unterschiedliche Transportgeschwindigkeiten (5, 3) an der Reifenaufbautrommel und an dem Servicer eingestellt werden, wodurch eine Längenanpassung des ersten Reifenbauteiles (2) auf der Reifenaufbautrommel (4) erzielt wird, wobei mit einem regelbaren Andrücksystem (1) des Servicers eine auf das erste Reifenbauteil (2) wirkende Friktion erzeugt wird, wodurch das erste Reifenbauteil (2) aufgrund unterschiedlicher Transportgeschwindigkeiten (5, 3) in seiner Länge gedehnt oder gestaucht werden kann, d) komplettes Aufwickeln des ersten Reifenbauteiles (2) auf der Reifenaufbautrommel (4), wobei das vordere Ende (7) und das hintere Ende des aufgewickelten ersten Reifenbauteiles (2) im Wesentlichen stumpf zusammen gespleisst werden, e) Fertigstellen des Fahrzeugreifens mit weiteren Schritten. |
