纯电动汽车中永磁电机过温的保护方法

摘要

本发明公开了一种纯电动汽车中永磁电机过温的保护方法，即本方法通过温度传感器实时采集永磁电机温度，控制系统对永磁电机温度进行判别，当温度小于等于135℃时，永磁电机正常运行，当温度大于135℃时，控制系统对永磁电机运行的电动和发电状态进行判别；在电动和发电状态下分别划定不同的电机温度区域，使电机按不同斜率进行降功率运行、零功率运行以及恒功率运行，当电机温度大于152℃时判断电机持续时间，若持续时间大于等于20s，控制系统给出永磁电机过温故障报警，否则电机按照零功率运行。本方法既能达到电机过温保护的目的，又能满足整车上其它用电设备正常用电的需求，从而保证车辆的稳定可靠运行，避免车辆的安全隐患。

主权项

一种纯电动汽车中永磁电机过温的保护方法，其特征在于本方法包括如下步骤：步骤一、通过温度传感器实时采集永磁电机温度，控制系统对永磁电机温度进行判别，当温度小于等于135℃时，永磁电机正常运行，当温度大于135℃时，控制系统对永磁电机运行状态进行判别；步骤二、如永磁电机处于电动状态时，当永磁电机温度在135～144℃区域内，控制系统使永磁电机按照斜率为‑1/5降功率运行；当永磁电机温度在144～148℃区域内，控制系统使永磁电机按照斜率为‑1/15降功率运行；当永磁电机温度在148～152℃区域内，控制系统使永磁电机按照零功率运行；当永磁电机温度大于152℃，判断永磁电机在大于152℃下的持续时间，持续时间小于20s，永磁电机按照零功率运行，若持续时间大于等于20s，则控制系统给出永磁电机过温故障报警；步骤三、如永磁电机处于发电状态时，当永磁电机温度在135～140℃区域内，控制系统使永磁电机按照斜率为‑1/17.5降功率运行；当永磁电机温度在140～146℃区域内，控制系统使永磁电机按照3Kw恒功率运行；当永磁电机温度在146～152℃区域内，控制系统使永磁电机按照零功率运行；当永磁电机温度大于152℃，判断永磁电机在大于152℃下的持续时间，持续时间小于20s，永磁电机按照零功率运行，若持续时间大于等于20s，则控制系统给出永磁电机过温故障报警。