带有卡口式连接机构的组合式常用制动及弹簧储能制动缸

摘要

本发明涉及一种用于车辆制动装置的组合式常用制动及弹簧储能制动缸(1)，其包括：设置在常用制动缸(3)内的、能够由压力介质操作的常用制动膜片(25，27)，它与常用制动活塞杆(29)作用连接，该常用制动活塞杆从常用制动缸(3)中伸出并作用于制动操作元件；设置在弹簧储能制动缸(5)内的、能够由储能弹簧(11)操作的弹簧储能制动活塞(9)，该弹簧储能制动活塞在一侧由压力室(15)限定边界、而在对置的一侧由容纳储能弹簧(11)的弹簧室(17)限定边界，其中，储能弹簧(11)一方面支撑在弹簧储能制动活塞(9)上以及另一方面支撑在弹簧储能制动缸(5)的底部(13)上；在常用制动缸(3)与弹簧储能制动缸(5)之间的间壁(7)，与弹簧储能制动活塞(9)相连的弹簧储能制动活塞杆(19)穿过该间壁延伸；在弹簧储能制动缸(5)与间壁(7)之间的卡口式连接机构(33)，它在弹簧储能制动缸(5)的壁(31)的端侧边缘(35)上具有径向朝外凸起的锁紧段(37)和径向朝内成形的槽口段(39)以及与此对应的、构造在与间壁(7)相连的环状腔室(43)上的、径向朝外成形的槽口段(45)以及向环状腔室(43)中径向朝内凸起的锁紧段(47)；在环状腔室(43)内的底侧止挡面(49)，作为用于弹簧储能制动缸(5)的壁(31)的端侧边缘(35)的轴向止挡；设置在弹簧储能制动缸(5)的壁(31)的边缘(35)的径向朝内的周面(51)与环状腔室(43)的径向朝外的周面(53)之间的环形密封件(55)。本发明规定：在环状腔室(43)的底部(59)内设有凹槽(61)，用于容纳环形密封件(43)的至少一个端部区段(65)，以及在弹簧储能制动缸(5)的锁紧段(37)上设有端侧接触面(50)，用于止挡抵靠在环状腔室(43)内的底侧止挡面(49)上，其中，至少环形密封件(55)的端部区段(65)被夹紧在环状腔室(43)底部(59)内的凹槽(61)与弹簧储能制动缸(5)的壁(31)的边缘(35)之间。

主权项

用于车辆特别是商用车制动装置的组合式常用制动及弹簧储能制动缸(1)，其包括：a)设置在常用制动缸(3)内的、能够由压力介质操作的常用制动活塞或常用制动膜片(25，27)，所述常用制动活塞或常用制动膜片与常用制动活塞杆(29)作用连接，该常用制动活塞杆从所述常用制动缸(3)中伸出并作用于制动操作元件，b)设置在弹簧储能制动缸(5)内的、能够由储能弹簧(11)操作的弹簧储能制动活塞(9)，所述弹簧储能制动活塞在一侧由压力室(15)限定边界、而在对置的一侧由容纳所述储能弹簧(11)的弹簧室(17)限定边界，其中，所述储能弹簧(11)一方面支撑在所述弹簧储能制动活塞(9)上以及另一方面支撑在所述弹簧储能制动缸(5)的底部(13)上，c)在常用制动缸(3)与弹簧储能制动缸(5)之间的间壁(7)，与所述弹簧储能制动活塞(9)相连的弹簧储能制动活塞杆(19)穿过该间壁延伸，d)在所述弹簧储能制动缸(5)与所述间壁(7)之间的卡口式连接机构(33)，该卡口式连接机构在所述弹簧储能制动缸(5)的壁(31)的端侧边缘(35)上具有径向朝外凸起的锁紧段(37)和径向朝内成形的槽口段(39)以及与此对应的、构造在与所述间壁(7)相连的环状腔室(43)上的、径向朝外成形的槽口段(45)以及向所述环状腔室(43)中径向朝内凸起的锁紧段(47)，e)在所述环状腔室(43)内的底侧止挡面(49)，作为用于所述弹簧储能制动缸(5)的壁(31)的端侧边缘(35)的轴向止挡，f)设置在所述弹簧储能制动缸(5)的壁(31)的边缘(35)的径向朝内的周面(51)与所述环状腔室(43)的径向朝外的周面(53)之间的环形密封件(55)，其特征在于：g)在所述环状腔室(43)的底部(59)内设有凹槽(61)，用于容纳所述环形密封件(43)的至少一个端部区段(65)，以及h)在所述弹簧储能制动缸(5)的锁紧段(37)上设有端侧接触面(50)，用于止挡抵靠在所述环状腔室(43)内的底侧止挡面(49)上，其中i)至少所述环形密封件(55)的端部区段(65)被夹紧在所述环状腔室(43)底部(59)内的凹槽(61)与所述弹簧储能制动缸(5)的壁(31)的边缘(35)之间。