一种汽车发动机进气歧管

摘要

本实用新型提供了一种汽车发动机进气歧管，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中进气歧管容易被高压脉动压力所爆破的问题。本汽车发动机进气歧管包括本体，本体具有一稳压腔，本进气歧管还包括阀芯、阀盖和弹簧，本体上开设有使稳压腔与外界相连通的排气孔，阀盖固连在本体上，阀芯设置在排气孔内，阀芯呈圆柱状，阀芯的外周壁与排气孔的孔壁密封抵靠，阀芯的一端面与稳压腔相对并在阀芯该端面上开设有进气孔，弹簧的一端压设在阀芯的另一端面上，弹簧的另一端为调压端，在弹簧的调压端和阀盖之间设有调节弹簧收缩量的调压结构，阀芯的外周壁上开设有若干出气孔，出气孔与进气孔相连通。本实用新型具有使用寿命长、结构合理等优点。

主权项

一种汽车发动机进气歧管，本进气歧管包括本体（1），所述本体（1）具有一稳压腔（2），其特征在于，本进气歧管还包括阀芯（3）、阀盖（4）和弹簧（5），所述本体（1）上开设有使稳压腔（2）与外界相连通的排气孔（6），所述阀盖（4）固连在本体（1）上，所述阀芯（3）设置在所述排气孔（6）内，所述阀芯（3）呈圆柱状，阀芯（3）的外周壁与排气孔（6）的孔壁密封抵靠，所述阀芯（3）的一端面与稳压腔（2）相对并在阀芯（3）该端面上开设有进气孔（7），所述弹簧（5）的一端压设在阀芯（3）的另一端面上，弹簧（5）的另一端为调压端（5a），在弹簧（5）的调压端（5a）和阀盖（4）之间设有能调节弹簧（5）压缩量的调压结构，所述阀芯（3）的外周壁上开设有若干出气孔（8），所述出气孔（8）与所述进气孔（7）相连通。