发明名称 |
用于保证制动组件的功能性的方法和车辆系统以及包括该系统的车辆 |
摘要 |
本发明涉及一种包括压缩空气系统和制动组件的车辆系统。该压缩空气系统包括用于致动由气压控制的车辆部件的致动装置和适于将排气从该致动装置排出的排气出口。该车辆系统包括用于将空气排出到制动组件的至少一部分中的排放装置。本发明还涉及一种提高制动组件的制动特性的方法。此外,本发明还涉及排气的用途,用于提高制动组件的制动特性。 |
申请公布号 |
CN101903222B |
申请公布日期 |
2014.07.23 |
申请号 |
CN200780101970.9 |
申请日期 |
2007.12.20 |
申请人 |
沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
发明人 |
马茨·萨贝尔斯特伦;马丁·彼得松 |
分类号 |
B60T5/00(2006.01)I;F16D65/847(2006.01)I |
主分类号 |
B60T5/00(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
陆弋;王伟 |
主权项 |
一种车辆系统(10),所述车辆系统(10)包括压缩空气系统(12)和制动组件(24),所述压缩空气系统(12)包括用于致动由气压控制的车辆部件的致动装置(18)和适于将排气从所述致动装置(18)排出的排气出口(32),所述车辆系统(10)包括用于将空气排出到所述制动组件(24)的至少一部分中的排放装置(34),其中所述排气出口(32)和所述排放装置(34)流体连通,以便将排气从所述致动装置(18)输送到所述制动组件(24),其特征在于,所述车辆系统包括:用于确定所述制动组件(24)的至少一部分的温度的装置;用于初始化致动序列动作的装置,所述致动序列动作包括致动和收回所述致动装置(18),使得如果所述温度高于预定值则排气,所述压缩空气系统(12)是制动系统的一部分,其中,所述压缩空气系统(12)还包括压缩空气源(14)和调节装置(16),并且所述调节装置(16)经由控制设备与车辆的制动踏板间接连通。 |
地址 |
瑞典哥德堡 |