发明名称 | 一种基于浮动车数据的城市路网动态交通拥挤预测方法 | ||
摘要 | 本发明公开了一种基于浮动车数据的城市路网动态交通拥挤预测方法,包括如下步骤:1)确定路段拥挤状态判别指标;2)将浮动车数据转化为交通流参数;3)路段交通流状态判断;4)预测目标路段l的动态通行能力C<sub>l</sub>;5)预测目标路段l的动态交通需求D<sub>l</sub>;6)预测目标路段l发生拥挤的可能性、拥挤(如果发生)程度LOC以及拥挤形成时间。本发明形成基于浮动车数据的城市路网动态交通拥挤预测方法,可以为城市路网动态交通拥挤预测提供方法,为城市交通管理、控制措施提供决策依据,具有实际推广价值。 | ||
申请公布号 | CN103942953A | 申请公布日期 | 2014.07.23 |
申请号 | CN201410095389.2 | 申请日期 | 2014.03.13 |
申请人 | 华南理工大学 | 发明人 | 黄玲;卢凯 |
分类号 | G08G1/01(2006.01)I | 主分类号 | G08G1/01(2006.01)I |
代理机构 | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人 | 蔡茂略 |
主权项 | 一种基于浮动车数据的城市路网动态交通拥挤预测方法,其特征在于,包括以下步骤:1)确定城市路段拥挤状态判别指标;2)将浮动车数据转化为交通流参数,包括密度、流量、速度;3)根据步骤2)所得的交通流参数,进行路段交通流状态判断;4)根据目标路段l自身和下游线路当前的交通流状态,预测目标路段l的动态通行能力C<sub>l</sub>;5)根据目标路段l自身和上游路段当前的交通流状态,预测目标路段l的动态交通需求D<sub>l</sub>;6)根据动态通行能力C<sub>l</sub>和需求D<sub>l</sub>,判断目标路段l发生拥挤的可能性、拥挤程度LOC以及拥挤形成时间。 | ||
地址 | 510640 广东省广州市天河区五山路381号 |