发明名称 |
具有多个蓄电池的电池组和操作电池组的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种基于电池组(100)的电池组结构,电池组(100)具有多个蓄电池,其中N个第一蓄电池(111...114)彼此串联以形成至少一个电池线(110),其中N个第二蓄电池(121...124)布置成,通过N+2个开关元件(131...133′、134、134′),所述电池的每个可以与N个第一蓄电池(111...114)的各个蓄电池并联。根据本发明,为了补偿电池之间的电荷,开关元件(131...133′、134、134′)设计成在第一蓄电池和第二蓄电池之间建立双路连接(A、B),其中每个第二蓄电池(121)可交替地与电池线(110)中的第一蓄电池(111)并联,或者与另一个相邻的第一蓄电池(112)并联。开关元件(131...133′、134、134′)优选为可控的,且在预设时间间隔(TA、TB)内在第一蓄电池和第二蓄电池之间交替且连续地建立双路连接(A、B)。 |
申请公布号 |
CN103947071A |
申请公布日期 |
2014.07.23 |
申请号 |
CN201280052485.8 |
申请日期 |
2012.10.16 |
申请人 |
奥尔布赖特德国有限公司 |
发明人 |
拉尔夫·迪特曼 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
宋融冰 |
主权项 |
一种电池组(100),包括多个蓄电池,所述多个蓄电池的N个第一蓄电池(111...114)串联在一起以形成至少一个电池串(110),其中N个第二蓄电池(121...124)布置成通过开关元件(131...133,134,134′)分别地切换为与所述N个第一蓄电池(111...114)中的一个并联,其特征在于,所述开关元件(131...133,134,134′)适于在所述第一蓄电池和第二蓄电池之间建立双路连接(A,B),其中每个所述第二蓄电池(121)可交替地切换为与所述电池串(110)的所述第一蓄电池(111)并联,或是与邻近所述第一蓄电池(111)的另一所述第一蓄电池(112)并联,并且通过所述开关元件(131...133,134,134′)切换的所述第二蓄电池(121...124)串联连接以形成第二电池串(120,120′,120"),所述第二电池串(120,120′,120")与所述第一电池串(110)并联地布置或连接。 |
地址 |
德国不莱梅 |