一种铁路用货车箱体

摘要

本实用新型涉及一种铁路用货车箱体，属于铁路货车车箱技术领域，其铁路货车车箱由车底架、前端墙、后端墙、左侧墙、右侧墙、左、右车门组成；所述的左侧墙、右侧墙由上、下侧梁及之间垂直设置交替排列的多个侧柱、侧板组成。所述的侧柱为外翻边M型结构型钢，其侧柱型钢结构内应力小。可消除车箱制作过程中由于焊接等工序造成应力释放，出现应力不对称变形，使产品结构受力不均匀。本实用新型铁路货车车箱结构合理，载荷大、生产制造容易，正品率高，外观尺寸不一致性好，并且提高了柱侧的抗弯、抗扭强度，使用方便，降低了企业生产成本和生产时间有很好的推广应用价值。

主权项

一种铁路用货车箱体，其特征在是，包括车底架、前端墙、后端墙、左侧墙、右侧墙、车门(5)；其中车底架置于货车箱体底部，在车底架上连接有前端墙、后端墙、左侧墙、右侧墙；所述的左侧墙、右侧墙由上侧梁(2)、下侧梁(3)及其上侧梁(2)、下侧梁(3)之间垂直设置交替排列的侧柱(1)、侧板(4)组成；其中上侧梁(2)、下侧梁(3)之间设置有侧柱(1)； 所述的侧柱(1)为外翻边M型结构型钢；所述的侧柱(1)的两个外翻边(6)在同一个平面上，两个斜边(7)的夹角范围25度至60度，肩顶(8)宽度范围30毫米至60毫米，肩顶(8)高度范围30毫米至100毫米。