| 发明名称 | 车辆用充电装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车辆用充电装置，其能够使继电器的故障诊断频率合适化、由此提高耐久性。车辆用充电装置(1)对具有储存行驶用电能的蓄电池(94)的车辆(9)，供给流向蓄电池(94)的充电电流，车辆用充电装置(1)具备：第1和第2继电器(21、22)；以及能够通过切换第1和第2继电器(21、22)的动作状态来诊断第1和第2继电器(21、22)的故障的控制部(20)，控制部(20)在对车辆开始供给充电电流时和停止供给充电电流时中的至少某一情况下，当满足预定条件时执行故障的诊断，当不满足所述预定条件时不执行故障的诊断。 | ||
| 申请公布号 | CN103944203A | 申请公布日期 | 2014.07.23 |
| 申请号 | CN201310738980.0 | 申请日期 | 2013.12.26 |
| 申请人 | 日立金属株式会社 | 发明人 | 兼安昌美;甲斐崇史;柳泽博之;伊藤宏幸 |
| 分类号 | H02J7/00(2006.01)I;G01R31/02(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人 | 曾贤伟;范胜杰 |
| 主权项 | 一种车辆用充电装置，其对具有储存行驶用电能的蓄电池的车辆，供给流向所述蓄电池的充电电流，其特征在于，所述车辆用充电装置具备：继电器，其能够切断所述充电电流；以及故障诊断单元，其能够通过切换所述继电器的动作状态来诊断所述继电器的故障，所述故障诊断单元在开始供给充电电流时和停止供给充电电流时中的至少某一情况下，当满足预定条件时执行所述故障的诊断，当不满足所述预定条件时不执行所述故障的诊断。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||