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<p>Schallschutzvorrichtung (10) mit zumindest einem an einem Fundament (11) angeordneten Schallschutzelement (13) für Schienenwege (2) und ein System aus Schallschutzvorrichtung (10) und Schienenweg (2). Die erfindungsgemäße Schallschutzvorrichtung (10) weist zwischen Schallschutzelement (13) und Fundament (11) zumindest ein Gleitlager (20, 22) auf. Sie ist dadurch konstruktiv sehr einfach aufgebaut und ist dabei einem wesentlich geringem Verschleiß im Betrieb unterworfen ist, als herkömmliche Schallschutzvorrichtungen, wobei auch Fertigungs- und Montage bedingte Toleranzen ohne weiteres ausgeglichen werden.
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