一种基于反应时间的驾驶员疲劳预警方法及检测装置

摘要

本发明公开了一种基于反应时间的驾驶员疲劳预警方法及检测装置，属于电子预警系统领域。将单片机连接到行车数据采集模块、反应时间采集模块、语音模块。单片机输入端连接行车数据采集模块和反应时间采集模块，输出端连接语音模块。单片机控制整个程序接收行车数据采集模块、反应时间采集模块传输的数据，并根据数据分别进行驾驶员疲劳状态预判和终判，根据判断结果控制语音模块向驾驶员发出相应提示和警告。本发明充分利用车辆现有设备，硬件上容易实现，可推广性较高。本发明方案较为合理，操作简单，检测过程为非接触式，对驾驶员正常驾驶干预较小。

主权项

一种基于反应时间的驾驶员疲劳预警方法，其特征是： 步骤一、将单片机通过数据线与车载GPS、加速度传感器、方向盘转角传感器、汽车音响系统、检测装置连接； 步骤二、车辆点火开始运行，单片机程序同时启动并进入监控状态； 步骤三、车载GPS、加速度传感器和方向盘转角传感器通过数据线，将采集到的车辆运行时速度、加速度以及方向盘转角角度数据传输至单片机； 步骤四、单片机根据步骤三传输过来的数据，计算出汽车单位时间内行驶速度、每5s平均加速度，车轮转角角度，车辆偏移车道距离； 步骤五、根据监测到的四种情况判断驾驶员疲劳状态 Ⅰ汽车紧急制动的频率，Ⅱ同一速度下驾驶员没有进行速度修正的时间，Ⅲ车道偏离的角度，Ⅳ在行驶过程中出现的单位时间内转向角度， 判断驾驶员为准疲劳状态，单片机程序进入到步骤六， 判断驾驶员为正常状态，单片机程序进入到步骤三， 步骤六、判断驾驶员为准疲劳状态，单片机通过语音模块向汽车音响系统输出信号，提示驾驶员处于准驾驶疲劳状态，并提示驾驶员进行反应时间测试； 步骤七、驾驶员按照提示通过疲劳检测装置判定驾驶员处于的驾驶状态，判断驾驶员为疲劳状态，单片机程序进入到步骤八，判断驾驶员为正常状态，单片机程序进入到步骤三； 步骤八、单片机通过汽车音响系统向驾驶员发出声音警报，提醒驾驶员已经处于驾驶疲劳状态。